福兰是雷诺的CEO，他觉得与其只在展会上拿人形机器人来展示，还不如直接把它们“派”进厂子里干活，给生产线来个实际的使用。据了解，这次雷诺投资了7500万美元（按当前汇率换算成约合5.17亿元人民币）给纽约的初创公司Wandercraft，就是为了要加速技术发展。而这款名叫Calvin-40的产品仅仅用了40天就完成了开发，它通过LED灯来显示运行状态，还配备了腰部摄像头。这个机器人强调的是在工业环境中的实用性，不像之前那样非要长得像人不可。蒂埃里·沙尔韦作为雷诺的生产负责人，专门向员工们承诺过，这些机器人短期内绝对不会取代人工。因为在最终装配线上，虽然速度和灵活性还赶不上人类，但这个问题也给公司带来了不少挑战。这个产品发布于2025年4月，团队只用了半年时间就通过人工智能训练把运行效率提升了一倍。现在它主要负责搬运轮胎和车身面板，也具备分拣混合零件的能力。不过由于速度和灵活性的限制，应用场景还是很有限。据外媒insideevs报道，当地时间3月17日消息显示，雷诺正在法国的电动汽车工厂里引入无头人形机器人。这些机器人把轮胎搬运到输送带上再送到装配线后，就可以把强度很高的体力劳动分给工人们去做。IT之家也在3月18日发布消息提到了这件事。目前首台无头双足机器人已经投入使用了，公司计划在未来18个月内给工厂部署约350台这样的设备。雷诺希望借助这些技术把单车生产工时降低30%，并且在五年内把生产成本压缩20%，这样才能更好地在全球竞争中站稳脚跟。每天它们都可以反复搬运高达40kg的重物却不需要休息一下。