江西南昌1月30日电 江西省道路交通安全委员会南昌召开2026年第一次全体成员会议暨持续用力开展“三个一律”道路交通安全风险隐患排查治理专项行动部署会，对下一阶段道路交通安全工作作出系统安排。会议由副省长孙洪山主持，副省长、省公安厅厅长、省道安委第一主任袁勤华出席并讲话。 问题：总体平稳之下仍有风险点需警惕。会议指出，2025年全省道路交通安全形势总体保持平稳，但交通流量增长、运输结构变化、部分地区和行业管理薄弱等因素叠加，事故风险仍然存在。尤其在城郊结合部、国省干线、农村道路以及货运通道等区域，违法行为与隐患问题具有反复性、隐蔽性和季节性特点——一旦发生事故——易引发群死群伤和次生风险。面对“稳中有险”的态势，必须把风险想在前、把预案做在前、把措施落在前。 原因：源头治理短板与行为性风险交织。一上，部分道路基础设施和安全防护仍需完善，临水临崖、急弯陡坡、照明不足、标志标线不清等问题一些路段仍然存在；部分企业安全生产主体责任落实不够到位，对驾驶员安全教育、车辆动态监控、维护保养等环节管理不严。另一上，“三超一疲劳”等高风险违法行为具有强利益驱动和惯性特征，个别驾驶人安全意识淡薄、侥幸心理突出，易形成“带病上路”“以罚代管”等治理难题。同时，部门之间信息共享、联动执法、责任闭环等机制一些地方仍有提升空间，影响治理效能的持续释放。 影响：交通安全关乎民生底线与发展质量。道路交通安全不仅关系人民群众生命财产安全，也关系物流运输效率、社会公共秩序与营商环境。对超限超载、疲劳驾驶等问题治理不到位，既会推高事故发生概率，也会加速道路桥梁等基础设施损耗，增加养护成本；一旦出现较大事故，将对有关行业生产经营、公众出行信心以及地方形象造成不利影响。推进治理模式向事前预防转型，有助于把事故防控从“事后处置”前移到“源头治理”，以更小代价换取更大安全。 对策：以“三个一律”为抓手，打通“人车路企”全链条治理。会议要求提高政治站位，严格落实“三管三必须”，把交通安全责任嵌入行业监管、属地管理和企业主体责任之中，形成齐抓共管的工作格局。围绕专项行动，重点从五个上发力。 一是咬定目标，做实风险隐患排查治理。紧扣“人车路企”四个维度推进排治：人上，强化重点驾驶人管理和警示教育，严防“带隐患上岗”；车上，严把车辆安全技术关，推动运输车辆安全设备完好、动态监控线可用；在路上，针对事故多发、临界风险路段加强隐患整治和安全设施补强；企上，督促企业建立并落实安全管理制度，推动从“被动整改”转向“主动防控”。 二是聚焦顽疾，对“三超一疲劳”实施精准纠治。围绕货运车辆、客运车辆等重点对象和重点线路，综合运用路面查控、源头监管、科技比对等手段，提高发现率和震慑力；对突出违法行为依法从严处理，对屡犯不改的企业和个人强化联合惩戒，推动形成“不敢违、不能违、不想违”的治理效应。 三是强化联动，完善协同共治机制。会议提出要通过跨部门协作提升治理穿透力，推动公安交管与交通运输、应急管理、市场监管、住建等部门信息共享、联合执法、隐患移交、整改验收等环节形成闭环；对重点地区、重点行业、重点企业实行清单化管理和台账化推进，做到问题可追溯、责任可落实、成效可评估。 四是守正创新，提升科技赋能水平。会议强调要用好新技术新装备，以数字化手段提高预警预判能力和执法精准度，推动从“人海战术”向“智慧治理”转变。通过完善交通运行态势监测、车辆动态监管、违法行为自动识别等应用，提升对重点车辆、重点时段、重点路段的精细化管理能力，同时注重数据应用规范，确保技术手段服务于安全治理的实际需要。 五是狠抓落实，拧紧责任链条与督查问责。会议要求把工作落地作为关键，压实属地责任、部门责任和企业主体责任，强化督查检查与追责问责，以严的基调推动各项措施见行见效。对整改敷衍、责任虚化、隐患久拖不改的，依法依规严肃处理，形成有力震慑。 前景：向事前预防转型将成为治理主线。业内人士指出，随着车流、人流、物流持续增长，道路交通安全治理必须从“被动应对”向“主动防控”升级。此次江西部署专项行动，突出风险导向、问题导向和结果导向，有利于推动治理从点状整治走向系统治理、从临时管控走向常态机制。下一步，在持续推进隐患排查的同时，还需在完善行业监管标准、压实企业安全投入、提升基层治理能力、加强公众交通安全教育各上协同发力，形成可持续的安全治理体系，为经济社会高质量发展夯实安全基础。
道路交通安全既是民生工程更是发展课题。江西此次专项行动既着眼当下隐患整治，更致力于构建长效防控机制。在城镇化进程加速、机动车保有量持续增长的背景下——如何平衡安全与发展——仍需在实践中探索创新。这场关乎千万人出行的安全攻坚战，检验的不仅是管理智慧，更是以人民为中心的发展担当。