春运期间，高速公路服务区不仅是旅客的休息站，更成为推介地方特产的重要平台。广州市交通运输局介绍，全市高速公路服务区已灵活设置地方特产专柜。新安、朱村等服务区对接周边乡村产业资源，设立增城迟菜心、丝苗米等特色农产品展销区，让旅客返程时可顺手将"广货"带回家，有效拓展了"后备箱经济"的发展空间。 该举措说明了广州交通运输部门对"人享其行、物畅其流"理念的践行。保障大客流安全有序出行的同时，该部门持续推动道路货运高效畅通，为"广货行天下"战略筑牢交通运输支撑。 从货运规模看，广州现有8.6万余辆营运货车，可满足各类货物的公路运输需求。为优化货运环境，广州已建成23个"司机之家"，为货车司机提供免费基本服务。在基础设施上，高速服务区设置货车专区实现"好进快出"，收费站实施分车道收费管理，落实"鲜活农产品绿色通道"快捷服务，提高了通行效率。 民生必需品配送是春运工作的重要内容。广州市交通运输局根据有关规定，按照市场保供需求，合理储备城市配送企业，妥善解决市区配送车辆的通行问题。此外，广州还组建了包含普货、冷链车辆内的专业货运应急保障队伍，随时响应突发运输需求。 安全监管是物流运输的生命线。广州交通部门通过车辆智能视频监控等手段，实现24小时全天候规范营运货车行为。同时，该部门组织开展货车司机、企业安全管理员免费培训，近两年培训超过3万人次。在市场秩序维护上，交通部门协同公安部门常态化开展非法货运、超限超载等治理行动，有效规范了货运市场秩序。
广州的实践表明，交通基础设施不仅是人员物资流动的通道，更是区域经济发展的催化剂。当菜篮子遇上车轮子，当土特产开上高速路，展现的是现代交通体系服务经济社会发展的可能性。这种融合发展模式为其他地区探索交通经济新业态提供了借鉴，也预示着未来交通服务将向更高质量、更广维度持续发展。