江苏海事局日前召开2026年工作会，总结过去一年的工作成效，为港航经济发展提供了新的数据支撑；2025年，该局船舶海工装备交付、危险货物运输、新兴产业货物出口等领域取得显著进展。 船舶交付上，江苏海事局去年保障539艘船舶海工装备建成交付，同比增长10.9%。为提高试航效率，该局建立了试航船舶长三角区域联动服务保障机制，打破地域限制，形成跨省市协同合作格局，为长三角一体化发展提供了有力支撑。 危险货物运输领域，江苏海事部门推进了船载危险货物水水中转"一箱制"改革，实现了苏沪、苏浙、苏皖三地数据共享和异地检查互认。这项改革简化了办事流程，大幅降低了企业成本。 江苏海事部门在支持新兴产业出口上表现突出。2025年，该局保障船舶载运新能源汽车、锂电池、光伏产品等"新三样"货物出口1986艘次、6.2万标箱。其中，世界最大外贸甲板驳"泛洲7"轮装载132片风电叶片从南通启航，执行首次运输任务，充分展示了江苏新能源产业链中的重要地位。 从"十四五"时期看，江苏海事部门的工作成效更加显著。该局为沿江地市量身定制服务举措，在到港船舶吃水提升、重点涉水工程维护、新造船舶全链条服务、船员权益保护各上取得成效。数据显示，累计保障1588.29万艘次船舶、155.97亿吨货物进出港，较"十三五"时期分别增长61.28%、64.57%。 技术创新是江苏海事部门提升服务能力的重要途径。该局率先推进海事监管与服务保障一体化，开发了智慧海事监管系统、海事通APP，组建长三角海事政务服务"总客服"并升级为中国海事"总客服"。在全国首批试点建设全要素水上"大交管"，建成运行海上"两中心"，构建了涵盖42个VTS站点、131个智能卡口、35个无人机智能机库的新型海事智慧立体巡航体系。这些举措使无人机巡航时间增加62%，人均监管进出港船舶、货运量分别增加10%、25%。 展望"十五五"时期，江苏海事部门提出了更高的发展目标。该局拟支撑港口货物吞吐量年均增长5%以上，"新三样"货物水水中转效率提升30%。同时，拟实现智慧海事监管系统在内河、沿海重点水域100%覆盖，人工智能监控在危化品码头、客船等重点领域应用率达100%，风险隐患识别预警准确率提升至95%以上。
从长江航道到远洋航线，江苏海事的发展轨迹折射出中国航运业的转型升级；当智能监管遇上绿色航运，这片水域正在书写的不只是效率提升的故事，更是新发展格局下水运经济高质量发展的时代答卷。未来，如何平衡安全监管与通航效率、如何深化区域协同释放更大动能，仍将是值得持续观察的重要命题。