赛力斯去年赚得盆满钵满，研发投入更是狂飙77.4%。3月30日晚上，赛力斯集团把2025年的成绩单晒了出来。报告里说，去年他们卖出去了1650.5亿元的货，刷新了历史纪录，比前年多卖了13.7%；给股东赚了59.6亿元的净利润，连着两年都没有亏过。这一年里头，他们在研发上花了125.1亿元，同比涨了77.4%，把技术创新和产品升级的底子打得很牢。公司打算每股发0.8元的红包（含税），2025年加起来一共要分19亿元的红。 中国金融智库的余丰慧对记者聊了几句，觉得赛力斯今年能赚钱主要是靠新能源这块儿吃得开。“不光是营业额涨了不少，这两年也一直赚钱，”他说，“这说明他们在打产品、铺市场还有省钱这块儿都挺有一套的。”余丰慧还补充道，研发费用这么猛，一方面是他们特别看重技术，另一方面也表明了要让车子更好开、体验更棒的决心，这些都是帮着业绩往上走的主因。 财报显示，2025年他们卖了472269辆新能源汽车，比前一年多卖了10.6%，把全年的营收推到了一个新高峰。新能源汽车的利润也有了保证，毛利率干到了28.8%。同时他们口袋里的现钱也不少，经营活动流出来的现金净额达到了289.1亿元。 赛力斯旗下的问界系列车在高端市场混得风生水起，2025年一年就交了42万多辆车的货，是国内豪华品牌里卖得最好的。尤其是问界M9交了11万辆车以上，连续两年都是50万元级车型的销量冠军；问界M8也卖了15万辆以上，稳稳坐在40万元级销量榜的头把交椅上；全新问界M7也卖了11万辆以上。 到了今年第一季度，问界系列还在不停更新升级。3月23日那天，新锐智慧SUV问界M6开始接受预订，现在订单数已经破了6万辆大关。与此同时，问界M8和M7也迎来了大换血式的升级，给用户提供了更多选择。 作为一家搞科技的企业，赛力斯一直盯着“软件定义汽车”这条路死磕，坚持创新来驱动发展。数据显示他们2025年的研发投入高达125.1亿元，涨了77.4%。队伍也跟着变大变强了。到了2025年底，他们招来了9019名研发人员，比前一年多了45.4%，占员工总数的比例提高到了41.1%。 靠着这些硬投入，赛力斯在电动化和智能化上挖得很深。他们搞出了赛力斯智能安全、魔方技术平台2.0、超级增程这些新东西。此外他们还在琢磨怎么用AI 5G把整个汽车产业的大脑建起来。 赛力斯的负责人跟记者透了个底：“2026年我们会死死盯着高端智能电动汽车这条赛道跑，争取两年内再卖一百万辆；”他说，“除了把国内的基础打得更扎实，还要赶紧去海外找市场，让车卖得更好；”他最后还提到，“还要赶紧把智能机器人这些新业务落地，为以后的长远发展找增长点。”