2026年春运自2月2日启动，至3月13日结束，共40天。记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，春运期间内蒙古中西部铁路客流将明显增长，铁路部门已制定运输方案，保障旅客出行顺畅。 从客流特点看，今年春节较晚，节前学生流、务工返乡流和探亲流相对分散；节后各类返程客流叠加，返程阶段运能压力预计将大于节前。分析显示，节前客流高峰预计出现在2月12日至2月15日，节后高峰预计出现在2月底至3月初。内蒙古中西部地区客流主要集中在呼和浩特、包头、鄂尔多斯、巴彦淖尔、乌海等地与北京之间的往来，以及区域内各城市间的流动。同时，呼和浩特、包头前往东北、上海、广州等方向的客流也将显著上升。 为应对春运客流压力，铁路部门将采取多项运力提升措施。春运期间草原铁路执行2026年第一季度列车运行图，高峰日计划开行列车171对，其中高铁和动车组列车126对。新增车次投用后，运力配置更趋合理；车辆设备同步升级，将深入提升春运期间的运输服务水平。 包银高铁开通为春运运力补充提供支撑。春运前夕，包银高铁将开通动车组列车日常线32对、高峰线6对，覆盖蒙西地区主要车站至清河、太原南、西安北、兰州西、西宁等方向。呼和浩特至银川、兰州西、西宁最快分别3小时34分、6小时27分、7小时45分可达，旅时明显缩短。 值得关注的是，巴彦淖尔、乌海两地首次开通进京动车组列车，内蒙古西部进京通道完善。乌海至清河标杆动车组列车安排开行2列，乌海、巴彦淖尔至北京地区最快分别5小时07分、4小时20分到达，较现图普速列车分别减少10小时35分、8小时31分，出行效率大幅提升。 为满足进京出行需求，春运期间草原铁路计划开行内蒙古西部进京高铁和动车组列车日常线31对、周末线6对、高峰线5对。其中呼和浩特、包头与北京间9对“D”字头动车组列车升级为“G”字头高铁列车，担当车型由“和谐号”升级为CR400BF—G型“复兴号”动车组，增强进京通达效率和乘车体验。 同时，铁路部门对部分长途列车运行线路进行优化。呼和浩特东至扬州列车不再绕行青岛、日照等地，调整为经京沪高铁、徐盐客专线运行，并升级为CR400BF—G型“复兴号”动车组，全程运行时间缩短2小时39分。调整后，动车组列车首次连接内蒙古与泰安、曲阜等热门旅游城市，为旅客出行提供更多选择。
春运既关乎千家万户的出行，也检验交通组织与服务能力；通过新增车次、车型升级和线路优化，铁路运能供给正向更精准、更高效、更舒适的方向提升，把集中出行需求转化为运行效率与服务品质的提升。面对即将到来的客流高峰，持续加强运力调度和服务保障，完善信息发布与旅客引导，才能让“回家的路”更顺畅、更安心。