就在3月16日中午12点12分，酒泉卫星发射中心传来好消息，快舟十一号遥七运载火箭升空，带着钧天一号04A等八颗卫星顺利进入预定轨道。那天中午我正盯着手机看新闻，刷到了这次发射的消息。快舟十一号遥七，就是这款火箭，它用的是固体燃料，推力很强。起飞重量大约是30吨左右。这个数字我是根据公开数据估算的，并不太准确。不过，我觉得比起液体火箭，这种固体火箭像个随时待命的战士一样。点火就走，不用复杂的配比过程。在日常生活中也能找到类似的例子，比如骑电动车出门，拧一下把就窜出去了，不像汽车还要热机。 你有没有注意过这些小型运载火箭在产业链里的位置？快舟十一号是中国民营企业的产品。它们的成本控制得不错。单次发射大概需要几千万人民币。如果一年发10次的话，一年下来就是上亿的投入。但是回报呢？卫星群上天了，就会提供数据服务拉动相关产业。产业链上的竞争非常激烈。传统的国企长征系列技术稳定可靠，但准备时间比较长。而快舟系列则是响应速度快。 这次发射成功让我想起了以前我们在实验室聊天的时候说起过固体火箭测试的噪音问题。小王是个工程师朋友，他说昨晚模拟点火的时候噪音大得像雷鸣一样，震得桌子都跳起来了。我笑着问他：“那等它上天的时候地面上的人得堵上耳朵吧？”他摇了摇头说：“轨道稳定之后就安静了。”卫星展开之后就可以实时回传数据了。 快舟十一号和长征二号丙做一个对比的话，后者是液体燃料的火箭，精度很高但是准备时间长达一个月左右。而快舟只需要一周就能响应任务。价格方面也有所差异，快舟大概是几千万人民币一次发射；而长征二号丙则需要上亿人民币一次。用户选择谁呢？小公司可能会选择快舟来快速响应任务；国企则会选择长征来稳定保障。 固体燃料的原理比较简单：燃料和氧化剂预先混合好，像巧克力棒一样燃烧起来就爆炸了。在产业链上，上游有钛合金壳体供应商；下游有测试场地进行测试。博弈点就在于民营企业想要争夺更多的资源；国企则垄断着大单合同。 关于成本方面我之前提到过一次几千万人民币这个说法不准确。根据公开报道显示，快舟十一号遥六的单次发射成本大约是1.5亿左右；这次估计也差不多吧。 我现在感到有点小兴奋。想起早年在实验室模拟轨道计算的时候失败率很高总觉得麻烦现在民营火箭追上长征系列我怀疑自己当年太保守了点自我调侃一下吧。 引述老李的话：“快舟这次一箭八星密度非常高轨道上很拥挤要小心碰撞问题。”老李是个工程师他的数据应该比较准确。 真实用户场景就是农民用手机App查看农作物信息渔民查海况之类的事情具体一点的话我们现在就能做到。 个人情绪上来说发射成功让我想起早年实验室模拟轨道计算的经历失败率很高总觉得麻烦现在民营火箭追上长征系列怀疑自己当年太保守了点自我调侃一下吧。 互动提问：你有没有用过卫星导航App？精度能到米级全靠这些小卫星群支撑着。 假如你是个创业者你会选择投资快舟还是自己建造发射平台呢？ 还有一个问题：轨道垃圾怎么管理？ 接下来再说说商业航天生态吧中国民营火箭领域现在有四家公司在竞争陆空海天各有所长专注于不同领域比如陆空间就有快舟公司专注于固体燃料响应速度快但用户场景通常是卫星生命周期较短大概只有3-5年左右而且能耗成本低因为低轨大气摩擦比较小电推系统每天消耗瓦级能量太阳能板足够供电年维护费用可以忽略不计。 即兴推测一下下次发射可能会使用氢燃料环保一些但是不确定产业链还没有完全成熟没深入想过这个问题。 接下来聊聊卫星问题吧钧天一号系列主要用于通信链路方面与星链相比星链覆盖全球而快舟本土化程度更高价格也更亲民适合偏远山村使用信号稳定又一个话题留白处不展开讨论了。 临场估算一下八颗卫星总重量大概一吨左右火箭载荷能力达到2吨还留有足够裕量成功率方面最近两年中国陆空领域发射成功率大概在九成左右个人觉得还算靠谱画面定格在酒泉中心烟云散去之后地面团队击掌庆祝远处戈壁风沙吹过一些未完成细节还在实时优化谁知道下一步又有什么新星会飞上天空呢？