在国务院新闻办公室今天开的会上，交通运输部给大家通报了今年交通运输工作的最新情况。今年咱们国家的交通运输经济指标表现很稳，预计全年固定资产投资能超过3.6万亿元。高铁又新铺了2000公里，高速公路多了8000公里，高等级航道还加了900公里。而且大家出门流动得特别多，预计全年人员流动量超过660亿人次。这些成果说明咱们交通强国的建设步子迈得挺踏实。 现在全国的交通运输体系已经进了高质量发展的新阶段。光是城市轨道交通运营的里程就突破了1.1万公里，一天能运送9000万乘客，枢纽机场和地铁连上的比例也高达83.3%。像京津冀、长三角这些地方，主要城市之间坐高铁基本都能在两小时内搞定。港口吞吐量、快递业务量这些数据也稳稳排在世界前列。 像中俄黑河大桥、中老铁路这些大工程建成通车后，咱们跟外国的交流变得更方便了。能取得这些成绩，多亏了好几个方面的努力。首先是国家一直领着我们往“加快建设交通强国”的目标走；第二是科技用得越来越多，高速公路和港口码头都变得智能了；第三是把安全生产看得很重，排查风险、管紧隐患。 路网完善了，地方之间的配合就更紧密了，经济发展也更有劲儿了。高铁和高速公路让距离变近了，人财物流动起来更顺畅。安全保障得好，老百姓出门心里才踏实。另外修这些路还拉动了投资、提供了工作岗位。 面向未来，交通运输部还得接着干。一边把狮子洋通道、张靖皋长江大桥这些标志性工程推进去；一边在服务区装充电枪，解决新能源车主的充电问题。安全上还是得保持高压态势，多排查风险隐患。 “十五五”期间，咱们的交通体系会变得更厉害、更高效。随着国家那个“6轴7廊8通道”的大骨架搭好，地区发展会更协调。以后的重点是搞智慧交通、绿色交通，服务“双循环”的能力还会更强。 交通可是国家的命根子。不管是高铁跑得多快，还是路网铺得多密；不管是安全护着大家平安回家还是服务提升得更到位，中国交通运输事业一直都在脚踏实地地往前冲。看着眼前的路不难发现：只要路网越来越密、服务越来越好，不光能把地理上的距离拉近，还能把发展的机会连在一起，给咱们的经济社会高质量发展注入强大的动力。