国铁广州局2025年货物运输成绩单再创新高。
数据显示，该局全年完成货物发送量1.224亿吨，较上年增长1.3%，日均装车达6855车，单日装车量更是6次突破8000车大关，充分展现了我国铁路货运的强劲动能和市场活力。
这一成就的取得，源于国铁广州局在运输结构优化方面的持续发力。
面对经济发展新形势和企业降本增效的迫切需求，该局将推动货物运输"公转铁"、发展多式联运作为调整运输结构、降低物流成本的核心路径。
数据显示，2025年大宗物资"公转铁"运量同比增长约16%，增速明显高于整体货运增速，表明运输结构优化的成效不断显现。
创新服务模式进一步拓展了铁路货运的发展空间。
该局新启动42个物流总包项目，累计发送货物超1500万吨，为合作企业平均降低全程物流成本约10%。
这一做法体现了铁路部门从单纯运输服务向综合物流解决方案的转变，更好地适应了现代供应链一体化发展的要求。
值得注意的是，国铁广州局的服务创新还延伸至供应链金融领域。
针对中小企业普遍面临的流动资金压力，该局与金融机构合作，创新推出"铁路运费贷""运费证"等金融产品。
2025年这类物流金融产品共服务企业超120家，累计释放客户保证金超4亿元。
其中小微企业融资成本最高下降30%，实现了物流降本与金融普惠的有机统一，为企业发展营造了更加良好的金融生态。
基础设施的智能化、绿色化升级为货运高质量发展提供了有力支撑。
截至2025年，国铁广州局已累计建成并升级21个智能物流基地，实现了物流节点的数字化改造。
长沙北"光储充"一体化充电站投用、湘潭东现代化物流基地开工建设等项目，标志着铁路物流基地向着绿色、智慧、综合的方向持续演进，既提升了运输效率，也符合绿色发展的时代要求。
从全年成绩看，国铁广州局为企业、货主降低物流成本约32.9亿元，这一数字充分反映了铁路货运对实体经济的直接拉动作用。
作为华南地区最重要的货运枢纽，该局的稳定增长有力支撑了区域经济循环，对于维护产业链供应链稳定具有重要意义。
货运数据的增长不仅是运量的变化，更是物流体系能力与服务模式升级的折射。
以“公转铁”为牵引、以多式联运为支撑、以智慧绿色为方向、以金融服务为补充，铁路货运正在从传统运输环节向现代供应链服务延伸。
把降本增效落到企业获得感上，把稳链保供体现到产业运行的确定性上，将成为推动经济高质量发展的重要着力点。