把2026年春运的筹备工作摆在首位，海口市交通运输与港航管理局给琼州海峡运输保障定下了“高效、有序、安全”的基调。面对不断增长的过海需求，他们提前把工作安排好，还想了不少新办法来提升小客车过海的效率。琼州海峡作为连接海南与内陆的重要通道，每年春运都是重头戏。预计到2026年，过海的人还会很多，新海港要承担六成的任务。为了不影响大家出行，海口把信息化管理和流程优化给推了出来。 这一年大家得用“预约制”买票。不管是去海口还是从海口走，都要先在“琼州海峡轮渡管家”上把票订好。港口现场的人工窗口全关了，不给大家乱买票的机会。而且必须得提前两小时进港才能开车进场，这样就能把车流给控住。执法人员会在检查点看大家的预约信息和时间，该放行的快速过，没预约的劝返回去。 为了让大家进出港区更方便，海口还专门把海色路给划出来做专用通道。自驾的游客沿着长滨北路转进去就能直达港口了。这个设计不仅能把车流分开不堵路，也给以后应急调度留了余地。 港口那边也是忙活不停。交通、港航、海事和公安几个部门凑在一起搞联动，根据大家的需求来调整发船时间。他们还特意练了好几遍从放票到上船的全流程动作，让车辆一到港就能马上装上船走。再加上平时多维护船舶、准备应急船员，坏天气也不怕耽误事。 面对这场春运大考，海口通过搞这些制度和精细管理，把运输服务给智能化、标准化了。从网上买票到专用通道再到演练全流程这一连串的事都办了，既方便了人也体现了治理水平。 马上就要过年了，大家伙儿出门的时候最好听指挥、提前计划好行程、规范购票进场。大家一起努力维护好这个安全又畅通的过海环境吧。