一、政策背景：全球航运燃料格局因限硫令改变 2020年1月，国际海事组织开始执行新规，将船用燃料硫含量上限设定为0.5%，较之前标准更为严格。这项被称为"IMO 2020"的规定，推动了全球航运业环保上取得重要进展。
随着航运业从单纯的价格竞争转向综合能力的较量，企业需要在合规、成本和技术之间找到平衡。脱硫塔带来的192亿美元成本优势，表明了企业在应对规则和市场变化时的经营智慧。面对持续变化的国际规则和能源转型——航运企业应当着眼长远——通过合理的船队投资和技术选择，建立更具可持续性的竞争优势。