大伙儿都盯着这事儿呢。3月27日那天，大众和小鹏联手弄出的金标大众首款旗舰纯电SUV，给了个与众08的称号，开始预售了，价格定在23.99万到29.99万元之间。这车可是用了德系工艺跟中国的智能技术混搭出来的，算是大众在华战略变了个新花样。他们给这车配了800V高压系统和SiC碳化硅电控这些行业主流技术，CLTC续航能跑730公里，还标配了小鹏汽车的VLA全场景智能驾驶系统。金标大众是想通过换个卖货路子、多做宣传、定个好价格，来打造个全新的牌子形象，好跟现在的新能源市场死磕一下。 华为那边也没闲着。他们把问界M9还有尊界S800这些旗舰车上的896线激光雷达给推了出来，老车主看着这新东西都坐不住了。华为出来回应说正在想办法解决用户的硬件升级问题，还说第一时间就跟大家沟通。这雷达带了双光路图像级技术，感知能力比以前强了不少，有广角还有长焦两个接收单元，能看得更远、更清楚，能帮着少刹错车或者漏检东西。 潍柴动力这天早上开盘直接跌了10%多。到现在为止跌了10.7%，报收23.86港元，这成交量1297.98万港元也不算小。公司发了个公告说2025年营收干到了2318.09亿元，比去年多了7.47%；但归属于上市公司股东的净利润却只有109.31亿元，同比还降了4.15%。主要原因是控股子公司 KION GROUP AG搞效率计划得花12.76亿元开销，把咱们的净利润给拉低了3.93亿元。 8年的补贴马上要没了，香港那边的居民们买车都疯了。大家抢着把旧的换下来买新的电动私家车，导致门店里的车都不够卖。新能源在香港的渗透率涨得挺快，咱们国产的牌子是最大赢家。虽说香港人对新能源车接受度高，但充电桩这些基础服务还得跟上。等补贴一退坡，竞争肯定更激烈了，中国牌子得赶紧提升产品硬实力和售后服务才行。 娃哈哈那边出了点幺蛾子？据说有部分生产线被宗馥莉给掐断了？她是不是想逼宫？娃哈哈可能会陷入“有标无货”的窘境啊。好多工厂都停工了，新疆、天水、海宁这些地方的分厂都受影响。这事儿估计跟公司内部股权变动还有分钱的方案有关系吧？老板和管事的人闹掰了？这次停工估计要拖到4月2日呢。对销售业绩还有员工心理肯定有大影响。 极巡科技搞了场发布会。他们在2026年推了三大系列新品：智能休闲三轮“智悦”、智能全篷三轮“极瑞”，还有智能货运三轮“铠运”。这一年下来他们打算推出70多款新车呢。“智悦”系列用上了行业首创的技术，让开车更安全也更顺手。极巡科技就是想把三轮车行业往智能化、品质化的方向带带劲。 中国智造怎么打破传统豪车那道墙呢？享界推出了S9T和S9轿车这两款新车。它们装的是全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达。享界靠着中国的技术实力把豪华车的定义给改了改。他们盯着安全、品质和用户体验不放成了新豪华品牌。销量冠军连拿了5个月了，30万元以上的新能源轿车市场份额被咱们中国品牌抢走不少话语权了。 苹果公司那边供应链也在变天呢。他们想降降关税成本，就把iPhone的零部件生产线往美国挪。休斯顿工厂已经开始生产Mac mini了，还要在美国本地造iPhone的核心部件。苹果还把博世、Cirrus Logic、TDK和Qnity Electronics这四家供应商拉到美国设基地去了。光是帮这几家公司迁移生产线就投了4亿美元呢！不过行业分析师也说了这是个大工程得砸钱才行。 智能驾驶解决方案的供应商Momenta偷偷递交了上市申请给港交所了。听说估值能过千亿元人民币？这公司是2016年成立的，靠深度学习起家的呢！现在手上有量产辅助驾驶和Robotaxi这些技术方案。之前已经融了腾讯、蔚来资本、戴姆勒这些大投资人的钱了还跟宝马、奔驰合作呢！这回上市算是市场认可了吧？以后怎么变现又是个大问题啊。 零跑汽车在3月26日那天晚上搞了个A10的发布会。一共推出了4款车价6.58到8.68万元之间的车。这车是个纯电小型SUV配激光雷达还有高通芯片支持高阶辅助驾驶能跑505公里续航里程呢！A10的电池技术完全符合2026年新国标的安全标准热失控之后48小时不起火也不爆炸真的成了安全标杆了！