奇瑞捷途合作成功了，它们让南非的汽车市场掀起了一场中国风暴。这个月南非市场状况改善，消费者信心提升，经销商库存压力减少，整个行业都变得更加活跃。数据显示，2026年1月南非新车注册量增加了7.5%，达到50,073辆，这是近九年来最好的单月业绩。疫情带来的阴影消退了，大家更愿意购买汽车了。 中国品牌在南非汽车市场里的表现抢眼，它们的销售量占据19.3%的市场份额，仅次于日本品牌的43.5%，但是两者之间的差距已经缩小到了一个百分点内。更重要的是，中国品牌的增速比整体市场快得多，这让它们有机会追赶日本品牌。这个月中国品牌一共卖出了9649辆汽车。 奇瑞集团在这次南非市场表现出色。奇瑞品牌售出2258辆汽车，单月排名第七，占据4.5%的市场份额。捷途品牌更是表现惊人，销量同比暴涨了243.7%，刷新了历史纪录，达到1550辆。奇瑞Omoda & Jaecoo 售出1413辆汽车。这三个品牌共同构成了奇瑞集团的“中国阵营”。捷途用翻倍的销量增长撬动了市场份额，而奇瑞集团凭借5221辆的总成绩拿下第三名。 除了奇瑞集团之外，长城汽车在这次南非市场也有不错的表现。1月长城汽车卖出2521辆汽车，位列第六位，占据5%的市场份额。虽然捷途在高速发展中前行，但是长城汽车保持着节奏，用43.6%的同比增速为后续发展蓄力。捷途并不是唯一一个在南非取得成功的小品牌。在这个国家里，“旅行+”SUV概念受到越来越多消费者的喜爱。捷途精准地把目标锁定在15万到25万兰特之间的价格区间，以高配置、大空间和低首付吸引消费者购买他们的产品。这个月捷途销量环比和同比都有所增加，品牌排名首次进入前十位。 数据显示中国品牌在南非从低价冲量向技术换市转变中取得了很大进步。供应链本土化率已经超过60%，新能源车型占比提升到38%，高于整体市场近一倍。售后服务网点也在三年里翻倍增长到112家，从56家开始增长。这次捷途用翻倍速度展示了中国速度，奇瑞集团通过稳定输出证明了规模效应。日系在南非市场上受到了一定程度的冲击。 下一轮攻势已经蓄势待发了。