长沙南站为了让更多人顺利返乡返岗，白天和晚上都加开了很多高铁，特别是晚上的车次特别多，达到了60趟。这次春节假期，长沙南站管辖的18个车站一共送出去了247.37万人次的旅客，比2025年多了8.4%。具体来说，长沙南站本站发了122.71万人次的旅客，比去年增长了8.6%。这几天高铁跑得特别勤，平均每天有668趟，其中晚上的高铁有60趟，刚好满足大家回家或者回去上班的需求。 这个春节期间的客流特点很明显：节前大家都急着回家，节后又忙着返程。正月初五这天是返程高峰，长沙南站这18个车站当天发了37.9万人次的旅客，创下了春运以来的新高。光长沙南站本站就发了18.25万人次，比去年多了30.7%，火车车次也达到了754趟。 这九天里，车站总共加开了185趟高铁，还有62趟重联列车。对于那些外地打工的老乡，车站还专门开了近20趟“点对点”的务工专列专厢，覆盖深圳、上海、广州这些大城市，确保了上万名务工人员能顺利出行。今年过年还有一个新变化，就是大家喜欢往北上广深这些地方跑，反向过年成了热门。去这些地方的客流最高增长了27.9%，银发族占了将近三分之一，大家不再只是回家，而是双向流动。 为了鼓励大家坐高铁去广州方向玩，车站还给出了折扣票，最低只要五折。这样一来，反向线路的车票卖得特别好。为了帮老人和残疾人这些重点旅客出行方便，车站让党员和团员志愿者在进站口、检票口这些地方帮忙引导。雷锋服务站也是24小时值班，给大家提供爱心服务卡、银龄卡还有防走失手环之类的贴心服务。统计数据显示，这九天里送出了两百多张爱心卡，帮扶了超过1000人次的困难旅客。 最重要的是打通了晚上的回家路。2月23日晚长沙南站候车室灯火通明，坐满了人。这次春节假期晚上的高铁跑得多了很多。九天里有六天开了夜车，总共开了360趟，运送了23.8万人次的旅客，比2025年多了42.9%。为了保证大家晚上能顺利回家，车站还跟地方交通部门商量好了：春节期间加了三条夜间公交专线；地铁2号线和4号线有五天延长运营时间；出租车和网约车也随时待命；这样就全方位保障了返程的人都能平安到家。