这段视频记录了春运背后的忙碌，工人们用毫米级的精度守护旅客出行安全。大家可能注意到，每次列车到站，都会听到工作人员提示旅客注意站台和列车之间的缝隙。这缝隙可不小，还关系到列车运行安全。昨天凌晨，巴彦淖尔站的最后一趟列车离开站台，灯光还亮着，5名国铁呼和浩特局巴彦淖尔站房建高铁工区的“测量师”开始了一天的工作。他们要对站内的股道和站台进行限界测量，给春运出行安全提供精准数据保障。国铁呼和浩特局巴彦淖尔站房建高铁工区工长凌晨说，站台限界指的是轨道中心线距离站台外沿的水平和高度距离。这次他们用240分钟的“天窗”时间，给巴彦淖尔站5个站台进行限界数值测量。为了防止车体剐蹭和满足旅客乘降需求，在5000多平方米的高铁站台上进行精准无误测量。有技术标准要求高度不超过1250毫米，水平距离不低于1750毫米。春运期间人流量大，他们得抓紧时间完成任务。 这次晚上他们要完成282个检测点的测量工作，每次都得准确无误。陈兴业介绍说，为了确保数据准确性，一般要现场二次复核与上次数据对比确保在安全范围之内。4小时后，站内所有点位数据采集完成。凌晨工长说新建巴彦淖尔站技术标准高，但日常巡检一次都不能落下。 给旅客安全出行提供保障是我们的责任。 早上5名来自国铁呼和浩特局巴彦淖尔站房建高铁工区张嘉政和陈兴业忙碌起来了，他们给5个站台进行限界数值测量作业。这道缝隙关乎列车运行安全每天都要进行维护给旅客提供安全保障。凌晨时分工作人员坚守岗位开始工作凌晨结束5个站坪282个检测点被测量完毕4小时内完成所有任务坚守岗位完成任务张嘉政陈兴业辛勤付出守护春运安全保障工作顺利进行顺利让大家平安回家让每一位旅客安全出行放心回家是工人们最大的心愿巴彦淖尔站给旅客提供方便快捷服务为巴彦淖尔地区经济发展做出贡献大家都为这个团队点赞为他们的辛勤付出感到骄傲让我们一起为他们加油鼓劲让他们继续努力做好工作把每个细节做好确保每一位旅客安全出行放心回家给我们带来便利生活幸福指数提高大家共同努力把国家建设得更加美好让我们一起加油！