我国在今年又拿到了个新纪录，外贸进出口额突破了45万亿元人民币。2025年，咱们的货物贸易进出口总值达到了454,687亿元，比去年涨了3.8%。出口这块就有269,892亿元，涨了6.1%；进口是184,795亿元，涨了0.5%。这已经是咱们连续九年外贸增长了，而且这次周期是加入世界贸易组织以来最长的一次。虽然外面风浪很大，但咱们的外贸底盘挺稳的。这次成绩的“成色”挺亮眼。海关总署的人说，这次有五个好消息：一是规模又大了一步；二是跟咱们做生意的国家更多了，有249个；三是高技术产品出口很强，这块钱赚了5.25万亿元，涨了13.2%；四是进口开始回升了；五是民营企业活力足。 这成绩背后有很多力量支持。清华大学的董煜觉得，这跟宏观经济运行好分不开。中央及时给了很多政策支持。更重要的是咱们长期搞高质量发展和全国统一大市场建设的结果。港口码头忙个不停就像中国外贸的活力和进步一样。新年刚过，宁波舟山港就新开了条直达澳大利亚的航线。这条航线从青岛出发，经过上海、宁波舟山直达布里斯班和悉尼。宁波舟山港现在已经连到200多个国家和地区的700多个港口了。航线总数从2021年的289条涨到了2025年的309条。 这位负责人说，航线密度直接关系到港口能提供多少舱位和服务多少地方。更多的航线意味着更充足的海运保障。硬件升级了不少，“软环境”也在加强。比如通关效率更高了、国际贸易“单一窗口”流程优化了、金融信保服务减少了企业风险、跨境电商这些新业态也在发展。 2025年中国外贸在压力下保持了量稳质升。连续增长的纪录不光是数字变大了，更是中国经济融入全球、动力变强的体现。它源于宏观调控精准、产业优化和基础设施的有力托举。虽然未来外面情况复杂不确定多，但中国外贸长期向好的基础没变。随着高质量发展深入推进和对外开放更高水平拓展，中国外贸肯定能为全球复苏增长注入更多稳定性和确定性。