1月12日，万海航运跟新加坡商运达航运联手推出了一条叫做NS5的国际周班新航线，第一艘船“达春”号就在那天从厦门的东渡海天码头开了出去，船上拉着800个集装箱。这趟船从厦门出发，先去香港、蛇口、南沙这些地方转转，再一路南下经过巴生和新加坡，最后北上到了东京、横滨、千叶还有釜山，最后又回到了厦门。 万海航运给这趟航线提供了4艘货柜船，每艘船能装2200个TEU，这个安排让码头作业能力变强了。为了给春节前的货物运输做好准备，这条新航线能给港口每周增加600个TEU的出口量。春节快到了，大家都急着发货出去，这条新路线就能很好地补上运力的缺口，让港口运行得更顺溜。 新加坡商运达航运也加入进来一起运营NS5航线。这种合作不仅能让更多的货物从厦门港运出去，还能促进东南亚地区的贸易往来。以后，厦门港作为东南沿海的重要港口，在区域经贸合作方面的作用肯定会更大。等到春节前的高峰期一过，这条新航线带来的效益就会更明显了。 要想让NS5航线跑得稳当，还得好好管管运营的事儿。要是货运调度安排得更合理点，运输效率肯定还能再提高不少。而且跟东南亚的港口多交流交流、合作得更紧密一些，航线覆盖的地方就能更广了。 将来如果再开通一些新航线，厦门港肯定能吸引更多的货主把货物运进来。这次NS5的开通就是一个好兆头，说明厦门港的航运实力又上了一个新台阶。区域经贸合作也会因为这条新航线的到来变得更加紧密了。