2006年进了中国市场的速腾家族，累积卖了接近450万辆，如今打算给消费者多添两样新鲜货。一汽-大众打算今年首季度搞个大动作，一口气推5款新家伙。其中有个“硬核澎湃大五座SUV”，虽然只是全新的揽巡，但这也是把“燃油车三步走”战略做完了，A到B级、轿车转SUV的全品类都有了。至于一直能打的速腾，这次也出来帮衬，准备推出全新的S款还有两款新样式。具体配置还没透底，但估计是往智能化和动力性能上使劲。除了这几款，一汽-大众还有一个大计划。到了2026年，他们还要顺着“油电混共进全智”的路子，再拿8款新车型出来。这就是为了守住燃油车的地盘，同时又给电动化转型留条后路。要知道现在中国买车的人口味变了，讲究多元化和个性化，光靠一两款车型肯定不够看。 一汽-大众这回也是狠下心来搞了个“双线并进”。他们让第五代EA888发动机配合上IQ.Pilot智能辅助驾驶系统的大块头SUV亮相，也不忘在轿车这边让经典款速腾再焕发生机。不管是SUV还是轿车市场都挺卷的，谁要是不创新就可能掉队。其实这背后还有个算盘：要想稳住老客户的基本盘，又要在智能化这块打出名头，就得靠硬技术说话。像这样搞智能化和网联化，早就成了主流车企搞差异化竞争的必经之路了。 作为合资企业的代表，一汽-大众这次是认认真真地琢磨了行业趋势。他们在产业转型和技术迭代的节骨眼上稳住阵脚，坚持燃油和电动技术一起搞，这就叫有定力。至于未来这些新车能不能被消费者认可还得走着瞧，但有一点是肯定的：产品力加上技术创新的深度融合，才是大家手里的王牌。