8个2024年的9月18日，中新社记者陈悦在吉隆坡发回了最新报道。交通部长陆兆福在论坛上说，现在马来西亚打算给咱们国家的航空货运争取个大发展，要在东盟各国里树立起自己的招牌。不过这事儿还得仰仗河南帮一把，用“空中丝绸之路”这个大想法。 王凯省长还专门提了一下，大家得把现在的这种合作关系给拉紧了，把郑州和吉隆坡这两个航空货运枢纽连接成网，再把通关手续弄得简单点，让以后的生意更好做。 陆兆福部长也提到，自从去年河南和马来西亚签了合作协议以后，两地的货运情况真是太争气了。以郑州为中心的物流分拨中心和以吉隆坡为中心的东南亚货物集散中心都已经搞得有声有色了。 他接着说，现在这两条线的航班量也提上来了，从原来的每周3班变成了每周10班，货运量增长得飞快。马来西亚那边还在琢磨着再多开几条线，直接连接咱们河南的其他城市。 中豫航空集团的张明超董事长也晒出了一份亮眼的成绩单。今年前8个月的货运量是全年目标的5倍之多；而且有个特别好玩的现象是，榴莲的运输量增长了3.3倍；要是再算上从郑州“空空中转”到全中国的鲜食榴莲，这个数字直接达到了29倍。 这些数字背后说明什么呢？就是咱们的跨境电商、电子产品、工业品也借着这两条航线，源源不断地运到了马来西亚的市场上。 说到未来发展，河南省长王凯也有自己的期望：双方要共同努力把这条空中物流大通道给铺好，再把通关手续给简化了，然后去拓展新的合作空间。最后还得把两个地方的航空产业基地给规划好，顺便也促进一下人文交流合作。