这两天咱北京这边的郊铁路线又有了大动作，把总长1.44公里的那座关键特大桥主体结构给彻底干完了。这活儿不仅难度高，还得在紧邻京广线的地方起架，还得接连跨过雅河、吴店河，还有那条热闹的长阳路。虽说路难走，但大家伙儿一点都不含糊。 除了桥通了，房山区那边建的车站也没闲着。房山东站的站房主体已经盖好了，良乡站的信号楼和宿舍楼也把钢筋水泥都弄完了，正在忙着装设备和装修。这就为以后火车跑起来打下了硬底子。 这趟城郊快线是北京市规划的一核一主一副里的重要一环。线路长63.7公里，一共连着6个车站。这次重点改造的是北京西站到良乡站这31.5公里段，设了5个车站。房山东站和衙门口东站是新建的，良乡站、后吕村站还有北京西站得改造升级。 以后等2026年全线通车了，房山区到北京城里或者通州区乔庄东站的时间就能大大缩短。初期每天能跑18对车，以后还能增加到44对。这就把咱们西南方向的交通压力给分担了不少。 这次能顺利把桥合龙，不光是技术上的胜利，更是为了让这条路早点通车打下的底子。以后住在房山或者通州区的居民出门上班就方便多了，既省时间又省心。