体验坦克700 Hi4-Z：不给“方盒子”同质化留后路，原创设计把细节感拉满了。现在大家买车都盯着外观，在这种满眼都是一个样的当下，要是有款设计够硬气、辨识度特别高的硬派越野SUV，谁不关注？这次静态体验的全新坦克700 Hi4-Z就是个例子。外观上，这辆车采用了专属麒麟设计语言，前脸最吸睛的当属那个“瑞麟之眼”机械式闭合大灯，这开关的过程看着特别带感，原创度和高级感都拉满了，这点就连奔驰G和路虎卫士都没法比。再看看熏黑的前中网加上隆起的机盖线条，把硬派劲儿全展现出来了。实拍的这辆是敦煌青色，在阳光下有点淡蓝光泽，感觉温润如玉。坦克700虽说定位于中大型SUV，但它没跟风加长豪华的老路，而是靠原创线条打造出协调又有力量的比例。车长超5.1米、高度快到2米，再配上标配的22寸米其林轮胎，开在路上看着特别魁梧。车尾的原厂尾翼设计很特别，两边的灯光一照流光溢彩的，还经过了风阻优化不用担心噪音。不过我觉得这尾翼最好做成选配，能省钱还能满足不想加尾翼的人。 进了车里你会发现做工用料真讲究。车门锁扣那里有防刮蹭的塑料卡扣；门板里面不用普通塑料件，用的是全皮质包裹；前排座椅底下的滑轨甚至换成了电镀铝合金材质来提升耐用性。最让人惊讶的是离地间隙达到了1003mm，比FJ酷路泽和掷弹兵都高得多。坐在驾驶位上视野特别开阔，A柱盲区又小，越野的时候看路况更清楚。内饰也没乱用木纹或者皮质那些东西，用的是真铝材质，防指纹还耐刮蹭。换挡杆换成怀挡设计解放了中央通道；中控屏升级到了15.6英寸2.5K悬浮屏，搭载Coffee OS系统看着更清楚；后排加了17.3英寸吸顶娱乐屏还有7英寸中控屏可以单独调空调影音。 座椅用的是双拼Nappa真皮加菱形绗缝工艺填充得挺舒服的；车顶和门板都盖了麂皮绒摸起来细腻。后排座椅还是那个最大可调141度加4向头枕的配置能半躺躺下来高速开车特舒服；还有后排遮阳帘不过升降按键和车窗在一起有点耽误事。动力方面有Hi4-T和Hi4-Z两个版本。Hi4-T专攻越野硬核给专业玩家用；Hi4-Z偏向轻越野和城市代步优化了舒适性和油耗。这样的双动力布局让坦克700不再是单纯的玩车玩具而是个全能选手能搞定各种路况了。 总结一下参考Hi4-T已经卖42.8万到70万的价格区间估计Hi4-Z起售价大概在38万到40万之间整体价格覆盖38万到50万左右跟百万级别的奔驰G级、路虎卫士比起来性价比高多了；跟普拉多、牧马人那些竞品比起来配置动力也都有优势而且价格便宜。总之坦克700靠着原创设计、实在的用料、丰富的配置和双动力布局有能力成为硬派越野的新标杆。现在自主品牌在市场上挺强势的新能源越野也起来了消费者需求也大全新坦克700肯定能推动自主品牌在高端越野市场更进一步。（END）