就在2025年12月，深圳欣本供应链有限公司从宝能那边收购了观致汽车的部分债权，然后直接跑去苏州市中级人民法院，提交了破产重整申请。苏州市中院很快在12月22日受理了这事儿，还分别在12月24日和1月15日开了两场听证会。虽然目前重整程序还没拿到正式的受理裁定，但这和之前的强制执行是两条不同的路子，现在两边都在按法律规定往前走。 回顾一下观致的历史，这家公司最早是2007年成立的奇瑞量子汽车有限公司，后来2011年搬到了常熟。到了2017年底，宝能集团成了大股东。但从2021年起资金链出了问题就停产了，到2022年就彻底退出市场了。厂子停摆后，光是在常熟法院就堆了400多起执行案，申请执行的总金额超过了18亿元。苏州资产管理有限公司手里拿着好几个机构的抵押债权，向法院申请强制执行抵押财产。 这案子里的抵押物价值可不小。法院请专业机构评估后给出的市场价是15.35亿元。按照最高法的规定，法院在京东平台上先后定了两个保留价：七折是10.745亿元，八折是8.596亿元。可这两轮拍卖都没人出价，最后都流拍了。最新的一轮是在1月15日流拍的，离上一次流拍才不到一个月。 法院的强制执行流程还在继续，之前评估的抵押物对应着大约15.7亿元的债权呢。这里面苏州资产管理有限公司的具体申请标的大概是2.7亿元。虽然法律规定受理破产申请后执行程序要中止保全措施得解除，但法院现在还在继续进行二轮拍卖，这符合目前的法律状况。 观致的破产重整案还在进行中。根据《企业破产法》第十九条的规定，在正式受理重整申请之前，原来的强制执行程序还是可以继续执行的。这种并行的状态说明法院在处理复杂商事纠纷时很谨慎。观致汽车的资产处置进程再次成为大家关注的焦点。它反映了中国汽车品牌在特定时期的探索和曲折。 不管最后资产是通过哪条路处置的，还是公司能不能通过重整起死回生，最重要的就是要严格按照法律程序走，保证过程公开透明。这才是确保结果公平公正的基础。社会各界也都盼着这次能处理好这件事儿，为以后类似的困境企业处置积累经验。