2026年春运大幕今日拉开，上海交通系统迎来年度“大考”。
据市春运办最新预测，今年春运期间全市对外客运到发总量将达4915万人次，较2025年增长5%，创历史新高。
这一数字背后，是超长假期、探亲旅游需求激增与交通网络持续完善等多重因素的共同作用。
客流结构呈现新特征 与往年“前热后冷”的规律不同，今年春运呈现“双高峰”态势。
节前高峰预计出现在腊月廿七（2月14日），单日发送量108万人次；节后正月初七（2月23日）返程极端高峰单日到达量或达114万人次，同比增长8%。
分析认为，春节假期延长至10天，使得务工人员返乡周期拉长，叠加寒假学生流、错峰旅游流，形成持续性客流压力。
运输方式分化明显 铁路运输继续担当主力，预计客流同比增长6%，占总量比重进一步提升。
民航客运量小幅增长1%，而道路客运同比下滑5%，反映出高铁网络完善对传统长途客运的替代效应。
值得注意的是，虹桥综合交通枢纽日均客流占比达全市46%，其“空铁联运”高效衔接模式有效缓解了集疏运压力。
保障措施全面升级 面对创纪录的客流压力，上海已启动三级应急响应机制。
铁路部门增开夜间高铁列车62对，浦东、虹桥两大机场协调增加凌晨航班时刻，地铁2号线、10号线等枢纽接驳线路实施通宵运营。
市交通委联合公安部门在重点枢纽增设50个临时导流设施，并运用大数据平台实时监测客流密度。
结构性挑战仍存 专家指出，节后返程客流强度远超节前，对城市交通接驳能力提出更高要求。
特别是极端高峰日114万人次的到发量，接近虹桥枢纽设计容量的120%，需警惕大客流下的安全风险。
此外，网约车、共享单车等新型出行方式与传统交通的协同管理，仍是待解课题。
春运的温度，体现在回家的路是否顺畅，也体现在一座城市能否以更高效的组织能力承接更旺盛的流动需求。
今年上海春运客流预计再创新高，既是节日消费与出行活力的体现，也是综合交通治理的一场“压力测试”。
以更充分的预案、更顺畅的衔接、更细致的服务迎接高峰，才能让人流更有序、城市更从容，也让每一次出发与抵达都更安心、更有获得感。