问题显现 2026年春季，东风日产N6 Pro+以11.19万元的起售价进入插混市场，首月凭借宁德时代电池和高阶智驾配置卖出近7000台；但随后销量急速下滑，第二月跌至3012辆，第三月仅1046辆。此外，车质网等平台出现驱动电机故障、车机卡顿等投诉，部分车主反映续航里程虚标。
新能源汽车竞争已从"谁的参数更好看"转向"谁能把承诺稳定地落地"；对于处于转型深水区的传统车企来说，价格能带来短期流量，配置能赢得一轮关注，但真正决定市场位置的是质量一致性、服务透明度和持续迭代能力。把短期热度转化为长期信任，才是这场竞争的最终答案。