智界R7和智界新S7把896线激光雷达给装上了，这下子，20万级别的智能驾驶新车时代算是彻底拉开了序幕。3月23日那天，智界汽车正式宣布，要给这两款车配上全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达。这就意味着，以前得花几百万才能买到的顶尖硬件，现在让更多普通消费者也能享受到了。智界双7靠着这种顶级技术的下放，把智驾安全、座舱健康还有舒适体验这些方面全给升了个级，让大家花着普通的价钱，就能拥有原本只有旗舰车才有的那种全面产品力。 以前我们总觉得激光雷达只要有就行，但现在更强调好不好用。智界R7/新S7这次搭载的这个896线激光雷达，就是为了解决这种需求而生的。双光路设计是关键突破点。平时在市区开车，广角光路就像人眼睛的余光一样，一直扫描着旁边的车和行人，确保眼睛看不到的地方也能被掌控住。等到上了高速或者路况复杂的时候，长焦光路就会发挥作用，把前方几百米的路给锁定住，哪怕是个微小的障碍也能精准抓住。这两种光路一起工作，在屏幕上就能看到“高清画中画”的效果。既能把整个环境看得清清楚楚，又能盯着关键细节不放松。这种能力直接就变成了安全保障。在黑夜里开车，这套系统能在很远的地方发现高度只有14厘米的倒轮胎，感知的距离比以前提高了190%；碰到像横倒的锥桶这种不规则的障碍物时，识别距离也能提升77%，这就给AEB自动刹停或者绕路争取到了宝贵的时间窗口。 从以前的3D点云变成现在的3D成像，感知方式发生了很大的变化。智界R7/新S7的896线激光雷达可不是简单地堆参数，而是让车真正有了“看清世界、预判风险、从容应对”的本事，这是给主动安全和高阶智能驾驶打下了坚实的基础。有了这个支持，华为乾崑智驾®ADS就能给用户带来更放心的体验。经过WEWA架构深度优化后，系统反应变快了很多，决策也更稳当了。在城市堵车时跟着车走更顺滑了，感觉时间上的延迟减少了30%；跑高速的时候重刹也变少了很多，舒适度提高了50%。整体通行效率高了20%，上班路上的时间也更好把控了。 在辅助驾驶状态下的安全行驶里程更是从709万公里提升到了1046万公里，这说明系统预判更准了、躲避危险也更从容了，用户敢用、爱用、也放心用。硬件方面有了保障，体验也闭环了。智界R7和智界新S7展现出来的价值不仅仅是智能驾驶这一块。暗夜紫和活力橙这两种全新的车漆在阳光下颜色分明，再配上流畅的大溜背线条，让整车看起来利落又有力量感。智界R7达到的0.217Cd风阻系数不仅外观好看，高速开车时也更省油。 坐到车里就能感觉到清新舒适的感觉。鸿蒙ALPS健康座舱用的是顶级MOFs材料不断净化空气，把甲醛和异味分解掉中和掉。坐在车里就像在通透的空间里一样舒服。智界R7前排的双零重力座椅在长途旅行中把身体托得稳稳的，配合多种舒缓模式能让人长时间开车不觉得累。还有专属刘亦菲的泊车语音包、不用麦克风就能唱歌、隔着车窗跟外面说话、车外语音控制这些小细节设计，让通勤路上的等待和出行中的互动都变得轻松有趣起来。