本田计划终止 0 SUV、0 Saloon、讴歌 RSX 这三款车型的开发，就意味着原定 2026 年上市的计划全部泡汤了。虽然这家车企现在日子不太好过，但最近在印度市场的测试给大家吃了颗定心丸。尽管 0 系列只剩 0 α这一款车了，但这家CEO 亲自操刀的车型并不在本次终止名单里。2024 年的 CES 上本田才刚推出了 0 品牌，2025 年 CES 又带来了 0 SUV 和 0 Saloon 原型车。虽然当时都说这两款车 2026 年就会出来卖，但随着本田亏得厉害，现在这三款车全被砍了。好在这里面有一款车子活下来了，就是 2025 日本东京移动展上亮相的 0 α原型车。 印度的道路环境和气候跟咱们国内不一样，这回把测试场地选在印度也是为了满足当地用户的需求。Honda Cars India CEO Takashi Nakajima 就说了，启动全印度公共道路验证测试是他们电动化发展的重要一步。这次测试不光要跑高速公路、城市街道和复杂地形，还要在高温天或者季风时节下让车跑一跑。因为 0 α是为了都市生活和风格驾驶需求开发的，所以它能支持多种日常用车场景。 0 α原型车在 2025 日本东京移动展上首秀时就被定位成了入门款产品。你看它的车头设计把大灯、充电孔和发光厂徽整合在一起；车尾的 U 字形灯组也很巧妙地把尾灯、倒车灯和方向灯融合了。本田强调 0 α是基于 Thin、Light、Wise 设计理念中的 Thin 思想打造的，就是为了让车子在保持低车高的同时拥有足够的离地间隙。这样薄型化的车舱设计能给乘客腾出更多宽敞舒适的空间。 虽然本田已经把 0 SUV 和 0 Saloon 的开发停了，但这款独苗 0 α的量产时间表还是被定了下来。估计会在 2026 年 4 月到 2027 年 3 月这个财年上市，而且它还会是印度制造、出口去全球卖的产品。印度和日本自然会是主要的销售地区。因为这款车是为了应对不同充电设施环境下的充电性能而设计的，所以本田特别看重它在日常使用时的实用性和便利性。