2026年的马年春节，大伙过了个有史以来最长的假期，这事儿把全国人大代表、辽宁大学校长余淼杰的思绪给引出来了。他算了一笔账，这期间重点零售和餐饮企业的日均销售额同比涨了5.7%，看来假日经济的劲头真不小。但余淼杰也有个遗憾，虽说节假日搞得挺热闹，可居民手里的休闲时间其实并不宽裕，弹性也差，全年算下来的假期质量并不高。对于大家普遍吐槽的调休乱、双休难兑现、年假形同虚设这些痛点，余淼杰提了个很实在的建议：搞个法定假日顺延补休的机制。要是碰上节假日跟周末凑一块去了，就就近安排补休几天，这样既能保住休假天数不缩水，又能让大家心里有底。 余淼杰还觉得有必要在法定节假日里再加上元宵节和重阳节。这两个传统节日不能光停留在文化符号层面，得变成大家消费的场景。元宵节可以和夜间经济结合着玩，重阳节正好对接一下老年人的市场。为了把双休落实好，他想把这件事放进劳动监察的常态化清单里，还跟企业的信用评价挂钩。 除了假期本身，余淼杰还盯着带薪年假这块儿。他建议把最低法定年假的天数从5天往上提一提，涨到10天。要是平时没休完的年假，允许在两年内结转到下一年去用。探亲假的老规矩也得改改，别再搞什么未婚一年一次、已婚四年一次的死板规定了。统一调整为每年至少一次就行，主要看你是不是跨省上班或者长期在外地住着。 为了让企业不敢随便克扣年假，余淼杰还想建个年假使用率的监测制度。如果哪家公司的年假使用率低于70%，在融资支持和政府采购这些事儿上就得受到点限制。 最让人关注的是针对网约车司机、外卖骑手这一类近8400万新就业形态劳动者的休假保障问题。余淼杰想给他们建立一个强制轮休和最低休息保障制度，让他们在不明显影响收入的前提下也能放心地休假。 最后他还想打造个“1-2小时都市圈旅游带”，引导游客别都挤在一个地方扎堆。再推出来一些节假日专项旅游补贴的政策，给中低收入群体发放高铁券、景区券这些数字化的消费券，降低大家出行的门槛，让假日经济惠及更多的人。这个采访是中国城市报的记者叶中华写的。