虽说不少硬派SUV玩家还在为了越野还是家用这点事儿纠结，但iCAR V27这次倒是干脆利落地给了个新方向。它一共推了3个版本，价格从16.98万元到19.68万元，算上购车政策，这价位对于中大型的增程式SUV来说真挺有诚意的。 这造型确实抓人眼球，一看就是那种硬朗又时尚的方盒子。宽高比接近1:1，配上长轴距短后悬，车头那气势更是没得说，独立转向灯、圆形大灯都透着一股子经典味儿。侧翼子板上的科技岛、Scoop切面再加上乐高式尾灯，又有点未来科幻的感觉。至于颜色，厂家直接给了7种配色让你挑，总能挑到你中意的。 空间这块更是没得说，“三围”尺寸是5055/1976/1894mm，轴距2910mm，比全新普拉多还长一点。算下来得房率有69.9%，后排坐仨成人膝部空间还能有950mm。再加上全车那几十处储物格，无论是露营装备还是全家行李都能装得下。 内饰也不再是那种传统硬派的廉价感了，采用的是星舰座舱设计语言。顶棚用了麂皮，门板和中控大面积是软包皮革，看着就比那些卖50多万元的车还精致。智能方面也没落下配置：15.4英寸2.5K中控屏搭载高通骁龙8295P芯片，操作顺滑；支持CarPlay、HiCar和CarLink无线互联；加油、充电、ETC这些功能都能在车载的生态坞上实现；甚至还能通过智家APP把车载设备和家里的智能家居连在一起。 辅助驾驶系统也挺强的，叫超级猎鹰700，芯片是地平线征程6P，算力有560TOPS。为了看清楚路况，全车一共装了27颗高精传感器。 动力总成是超级黄金增程系统，由1.5T增程器加驱动电机组成。四驱版本总功率335kW，峰值扭矩505N・m。续航方面CLTC纯电能跑200多公里，综合续航超1200公里；加上快充补能效率也高。 底盘是基于i-SWIFT雨燕架构2.0打造的，配上MRC磁霸悬架，既能舒适又能操控。越野性能也不赖，搭载了i-AWD鬣蜥四驱系统，电机可以独立控制扭矩分配还有电子限滑。再加上8种全路况模式以及原地掉头、陡坡缓降功能，新手开着也没压力。 现在20到30万元的硬派SUV市场挺热闹的，方程豹钛7、坦克300、福特烈马这些车都挺火的。不过消费者老是想要鱼与熊掌兼得挺难：有的车越野厉害但空间一般；有的车家用舒服但不够硬派；有的车配置高但太贵了。 iCAR V27正好补上了这个“家庭硬派SUV”的空白点；再加上起售价只要16.98万元，普通工薪家庭负担得起。 对于那些既想要个性又想兼顾家里日常和户外越野的消费者来说，这辆车确实值得一看。所以你觉得这车咋样？不妨去评论区唠唠你的想法。