3月5日，比亚迪在深圳举行了一场名为“闪充中国 改变世界”的发布会。这家公司把第二代刀片电池和闪充技术都给拿出来了，并且启动了“闪充中国”的计划。这次发布的技术在充电速度、低温性能、能量密度和安全性上都有很大突破。比亚迪把电量从10%充到70%，只要5分钟；把10%充到97%，只要9分钟。在零下30摄氏度的环境下，把20%充到97%，也只比常温多花了3分钟。比亚迪还宣布，今年底高速公路服务区会建2000座闪充站，到2026年底全国会有2万座。 比亚迪这款第二代刀片电池用了6年时间研发出来的。他们重新设计了电池结构和热管理系统，给锂离子铺了一条“高速通道”，还弄了一套智能散热系统。这套系统降低了充电时产生的热量，让散热更均匀高效。这样一来，就支持了高功率闪充。 比亚迪说这个电池能量密度比第一代提升超过5%，配合整车轻量化设计后续航能力也提升了。比如说腾势Z9GT车型，它的续航里程能达到1036公里。 在安全和寿命方面，第二代刀片电池继续保持了刀片电池的高安全性特性，还通过了各种严格测试。质保政策也升级了，容量保持率整体提升2.5%，电芯还是终身保修的。 为了配合这项技术，比亚迪推出了配套的闪充桩系统。这个桩最大功率能到1500kW，被称为全球量产功率最高的单枪设备。他们用储能技术解决了电网容量的问题。 这个充电桩还设计得很巧妙：用滑轨悬吊支撑充电枪线，用户不用拎着很重的线去接电了；枪线一直悬空着也不容易被弄脏或者缠绕。只要用App设置一下就可以直接插进去充上电。 跟技术发布同步进行的是大规模建设闪充基础设施。他们的目标是让一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内都能找到充电桩。这样就能让城市90%的区域在5公里内就能享受到闪充服务。 业内人士觉得这对新能源汽车充电效率提升很大。针对长途出行场景还准备建高速闪充站：今年底高速公路服务区就会建2000座左右；“五一”前会先把1000座建好保证节假日出行方便。