作为粤港澳大湾区核心枢纽港，深圳港在2025年交出了一份亮眼成绩单。
最新统计数据显示，该港全年集装箱吞吐量首次突破3500万标准箱大关，同比增长率保持在5%以上，这一数字不仅刷新了开港以来的历史纪录，更标志着我国南方重要出海口建设取得阶段性成果。
分析增长动因，新能源汽车出口成为突出亮点。
小漠国际物流港年内新增三条直达非洲、澳洲及意大利的专业滚装航线，带动全年4.3万辆新能源汽车远销海外。
2025年前11个月海运整车出口量突破14万辆，同比增幅达37%，印证了我国新能源汽车产业在国际市场的竞争力提升。
国际航运网络持续完善为吞吐量增长奠定基础。
目前深圳港国际班轮航线已拓展至279条，实现全球六大洲全覆盖。
特别值得注意的是，30条跨境电商海运快线实现常态化运营，其中盐田港至美国西海岸航程压缩至12.5天，较传统航线效率提升超20%，这种"点到点"的高效物流模式正重塑全球贸易格局。
在规模扩张的同时，深圳港积极探索绿色发展路径。
盐田港区在南方电网技术支持下，已完成7套智能岸电系统建设，实现泊位岸电100%覆盖。
2025年累计为1283艘次船舶提供岸电服务，供电量超2900万度，相当于减少98%的船舶停泊期碳排放。
液化天然气加注量同比激增79%，三大港区实现LNG加注业务全覆盖，港内清洁能源拖车占比提升至60%，多措并举构建起立体化清洁能源体系。
智慧化转型同样取得实质性进展。
妈湾智慧港的自动化龙门吊与无人集卡协同作业，配合全域5G网络覆盖，形成新一代港口智能作业范式。
这种技术革新不仅提升装卸效率30%以上，更通过数字化管理每年减少约15%的能源浪费。
业内人士指出，深圳港的"向新向绿"转型具有示范意义。
一方面通过拓展高附加值业务优化营收结构，另一方面以技术创新降低单位能耗，这种双轮驱动模式为全球港口业可持续发展提供了中国方案。
随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》深入实施，深圳港有望在2026年实现3800万标箱的吞吐目标，进一步巩固其国际航运中心地位。
从吞吐量迈上新台阶到绿色智能转型加速推进，深圳港的变化折射出我国沿海港口由“做大规模”向“做强能力”的升级方向。
面向未来，港口竞争不仅是码头与航线的竞争，更是效率、绿色标准与供应链服务能力的综合比拼。
把握产业升级与外贸新业态机遇，以更低碳的方式承载更高质量的流动，将成为深圳港持续增强国际影响力的重要支点。