保康县特意在1月29日举行了2026年“情满旅途，护航春运”启动仪式，这一行动在五道峡收费站拉开了帷幕，其实也就是给当地的春运工作打响了发令枪，也是把一种现代化的交通治理模式直接推到了实战的第一线。眼看着2026年春运的大幕马上就要在2月2日拉开了，全国各地的交通运输保障工作也都到了关键时期。保康县作为鄂西北山区的重要交通枢纽，就先动手了，围绕着“平安、便捷、温馨”这几个字搞起了协同保障。因为预计到时候公路上的车流量会猛涨，保康县没等着情况变得严重才去应对，而是提前就把这事儿给盘算好了。 县公安局交通管理大队负责牵头，这是给这“一路多方”联勤联动机制拿主意的人。除了交警，还有高速公路运营管理、路政、养护、应急救援这几家单位总共九家都参与进来了。这套机制打破了过去部门之间互相不通气的老规矩，想的是要把指挥调度、信息共享、干活配合还有应急救援这些事儿整合到一块去。启动仪式结束后马上就开了个部署会，把信息怎么互通、勤务怎么配合、出了急事怎么响应这些具体的流程都给理顺了，这就给机制以后能不能跑得顺当了提供了制度上的保证。 保康警方拿出来的第一张牌就是依据辖区的路网结构和车流特点，科学地划定了管控的重点地方。他们把境内的4条高速、2条国道、6条省道还有14条县道全都给列进去了，这才算是织起了一张覆盖全县的安保网。接着他们又盯上了路上跑的各种车，像公路客运、旅游客运、拉危险品的车、货车、面包车甚至还有三轮车、农用车这类重点车型。为了管住它们，在城关、马桥、马良、歇马这些特别重要的位置一共设了17个春运安保检查服务站点。 这些站点可是连轴转的24小时模式，专门把守出城、出镇、上高速还有过境这些关键的“关口”。对于“三超一疲劳”、酒驾醉驾、无证驾驶还有违法占用应急车道这些经常冒头的交通违法行为，他们绝不手软，一直保持着严打高压的状态，这就是从源头把重大安全风险给掐死了。 除了严格执法，精细管理和提前去排查风险也是必不可少的环节。春运的时候，各部门都得根据路上车流量的起伏规律来科学地安排警力和干活的时间点。通过多跑巡逻车、加强关键时间段和路段的管控、再配合上视频监控和路面上的巡查这几招，就能让路面上“见警率”和“管事率”都提上去了。同时还得深入到“两客一危”运输企业里去查源头安全情况，逼着企业把自己的安全责任给扛起来。 对辖区的道路也要来个大排查，尤其是那些弯急坡陡、容易结冰起雾或者是出车祸比较多的地方都要记下来建台账，限期整改完了事，形成了一个隐患排查治理的闭环。针对鄂西北山区冬天可能下大雪、大雾这种恶劣天气，“一路多方”机制专门强化了应急处突的能力。各个单位已经开始完善应急预案了，融雪剂、防滑料、清障设备这些应急物资也都备齐了还搞了联动演练。要是真碰上了突发情况就能快速响应高效处理，最大程度地减少坏天气对路的影响保证主干道不堵。 在把安全这道防线给筑得结结实实的同时，保康的服务工作也做得很有温度。各单位打算在高速公路服务区、收费站广场这些地方多设几个便民点或者扩展一下服务功能。这些地方能给过往的旅客和司机提供热水、问路、简单看病还有应急物资补给这些贴心的服务。这种既严格执法又传递温情的做法正好体现了新时代交通管理工作要以人为本的想法。 保康启动的这套“一路多方”春运联勤机制其实就是基层应对大假期间运输难题的一次系统性实践。它把政府的资源整合起来了还强化了部门之间的配合实施精准管控再加上提供人性化服务努力编了一张集监管应急服务于一体的立体防护网。春运不光是考运输能力也是考社会治理水平的事保康这么一搞给别的地区提供了一个好样板告诉他们在复杂地理和气候条件下怎么保障大家安全出行。 等到春运正式开始的时候这套机制就得去接实际车流和复杂环境的全面考验了它能不能行得通关系到千千万万个家庭能不能顺顺当当回趟家过个团圆年。