近期冷空气一直没停，江苏多地都下了雪，有些地方路面湿滑或者结冰，给开车带来了安全隐患。1月19日中午，江苏的交通部门发布了路况通知，针对雪后路滑的情况，把部分高速路分成不同等级来管，让车辆按规定行驶，确保路网不乱。现在全省高速路没全封闭，但根据路的状况和车流量，也做了一些不一样的管理措施。徐州那边的G30连霍高速还有G2513淮徐高速实行了一级管制，只能让黄牌货车开，速度限制在40公里/小时。G2京沪高速徐宿段还有G3京台高速全线实行二级管制，速度限制在60公里/小时，不允许大客车和危化品运输车进去。南通、盐城和南京大部分地方则是三级管制，速度限制在80公里/小时。还有长深高速大浦、宋庄收费站因为配合处理事故，入口暂时关闭了。 这次搞分级管制主要是为了照顾气象和交通安全两个方面。一方面最近降温下雪比较多，桥梁、坡道这些地方容易藏冰；另一方面现在春运刚开始了，公路上来往的人和车都多起来了。交通部门结合实时监测和以前的数据，搞了个“分段管控、动态调整”的策略，就是为了在安全和效率之间找个平衡点。这种分级管理虽然让一些车走得慢一点，但有效减少了坏天气下的行车风险。特别是对客车和危化品车的限制，很有针对性；还有临时关掉几个收费站入口，也给处理事故腾出了空间。 现在天气和交通形势都不太好，江苏省交通、公安和气象部门已经开始联动了，加强路况监测、多派人手准备应急、及时发提示信息来应对这次挑战。各个高速公路运营单位也加大了融雪除冰的频率，在关键地方还立了警示标志引导车辆走。接下来天气预报说江苏还是会有低温雨雪天气，交通安全压力估计一时半会儿还缓解不了。交通部门说会根据天气和路面情况随时调整管制措施；还想借助智慧交通系统提升预警和调度的效率。 大家出门前最好看看路况信息再决定怎么走路线。面对这种冬天的坏天气考验，科学管跟大家一起配合已经是保障路网安全的关键了。这次江苏搞的分级管制措施不光是应急管理细了一些，也说明交通运输体系在极端条件下维护公共安全的决心很强。春运高峰马上就到了怎么把安全跟效率结合起来优化公共服务还是个重要的问题。只有不断完善预警机制、强化部门联动、引导公众参与才能把道路交通安全的防线筑牢护着大家温暖回家。