走川藏南线这条路，一共2142公里，这就是所谓的“318国道”。它从天府之国成都一直通到雪域圣城拉萨，《中国国家地理》把它封为“中国最美景观大道”。这条路不容易走，要从盆地爬到高原，一路上雨雪、冰雹、泥石流跟塌方是经常有的事儿。不过风景特别好，雪山、森林、草原、峡谷、冰川跟圣城都在路上铺展开了。 咱们先来看看路线怎么安排。从成都出发61公里就到都江堰了，再走278公里到马尔康，92公里到金川，接着96公里到丹巴。然后是144公里到新都桥，74公里到雅江。这一路还有143公里到理塘，50公里到芒康，158公里到左贡。跟着是107公里到邦达，94公里到八宿。然后是90公里到然乌湖。接着还要走129公里到波密，89公里到通麦。然后是127公里到林芝，104公里就到了雅鲁藏布大峡谷。 还有几条路的分段距离也得记清楚：林芝到工布江达212公里，墨竹工卡到拉萨72公里。 路上有几个景点一定要打卡。先说新都桥，这个地方拍出来的照片特别好看。晨光把柏杨林照得金灿灿的，藏寨散落在山丘之间，牛羊慢悠悠地吃草，小溪弯弯曲曲的。按下快门，画面自然就带柔光滤镜了。 接着是东达山垭口，海拔5008米。这是川藏线上第一个5000米级的山口，冬天容易下雪封路。山口那儿立着个牌子写着“不畏艰难险阻，不怕流血牺牲”。寒风刮起来的时候，感觉就像在替每个过路人宣誓：这辈子上高原绝不后悔。 再往南是海子山，平均海拔4500米。这里有青藏高原最大的古冰川遗迹。有1145个大大小小的海子分布在四周，像撒了一地的翡翠。站在果银日则峰顶（5020米）看四周全是白雪皑皑的雪原，仿佛能听见冰川世纪的回声。 还有怒江72拐这个地方非常有名。从海拔3100米的谷底一直爬到4651米的垭口，中间有72个连续的发卡弯。每过一个弯都在挑战轮胎和心脏的极限。摩托车手把这儿当成“速度与激情”的天然赛道了，汽车过弯时呼呼的风声是送给勇敢者最动感的BGM。 然乌湖一年四季都不枯涸。颜色会随着季节变化：四月草绿、五月金黄、六月石头颜色斑斓。湖水很少有杂物沉底，像一面大镜子把周围的景色全装进去了。下雨的时候山洪把泥沙冲进来，湖水会变浑浊但也挺狂野的。 米堆冰川是西藏最著名的海洋性冰川之一。雪线只有4600米，比一般雪山容易接近。冰舌挂在森林边上阳光下特别透亮；消融区形成冰桥和冰洞踩上去咔嚓响好像在踩时间裂缝。 南迦巴瓦峰海拔7782米是世界最高独立山峰第31位叫木卓巴尔山因为三角峰体总下雪得名它老被云雾包着十个人来九个看不到它的真容一旦露脸整个山谷都黯然失色如果在云海之上看见它的全貌旅途所有颠簸都会治愈。 如果你是第一次走川藏线得注意三点：别担心高原反应体检完带好药节奏放慢点就能挺过去；车辆只是个工具要注意底盘刹车胎压更要靠你自己冷静判断遇到塌方泥石流赶紧下车撤离安全最重要；别太狂妄雪山不会说话但会用风雪惩罚你任何轻率的行为比如在非指定区域下水野泳攀冰。 最后还是那句话：世界很大风景很多只有亲自走一趟川藏线你才能遇见那个更辽阔的自己背包相机导航仪都准备好了下一站拉萨等你回家。