大家都听说了吗？7月3日，广州地铁12号线的东段和西段终于通车了！这个项目可是由中国交建负责的，特别不容易啊。我听说赤岗站是全线最深的车站，深达41米呢。周围环境复杂，拆房的时间又长，还要给既有地铁线上下跨越，这难度真的是挺大的。他们就把整个车站分成了8个大小不一的异形基坑来施工。为了给既有线变形毫米级控制，他们还优化了支撑体系和受力转换。 要说最厉害的就是这个“半洞柱法密贴下穿既有线施工技术”了！这个技术真的是全国首创呢。它把盖挖和暗挖的优点结合起来，用6根支墩立柱作为竖向支撑，在盖体的保护下进行暗挖施工。还有WSS注浆施工，采用“双液变量注浆泵+注浆智能监测防护系统”，减少了既有结构沉降。为了确保暗挖二衬顶板和既有线底板密贴，项目团队还用上了自密实、超缓凝、微膨胀混凝土加桥梁支座注浆工艺。 接下来讲讲赤岗塔至赤岗区间的暗挖隧道施工吧。在这段142米的隧道中，他们创新地采用了“上台阶机械掘进+下台阶控制爆破”混合工法，控制住了岩体扰动。而且他们还建立了三维模拟体系，通过数值分析和多次论证评估，顺利贯通了近万米盾构区间。为了减少噪音污染和扬尘问题，他们自主研发了装配式隔音罩呢！ 广州地铁12号线全长37.6公里，设站25座呢！赤沙北站、赤岗站以及岭南广场站-赤岗站都是由中交一航局承建的呢！这么大的工程能顺利完成离不开刘洋、程景伟还有王树盛这些记者们的关注和报道呢！期待广州地铁12号线以后带给我们更多惊喜吧！