冰雪天气把城市的交通韧性给考验得明明白白，各方都得联动起来给冬季行车搭好安全的防线。前些日子，冷空气在北方闹腾，降雪天气就来了。虽然雪能把城市妆扮得漂亮，可这路滑也是真的让人头疼。交通管理部门说了，路面结冰又湿滑，车子打滑、多辆车追尾的情况多了起来，这让通行慢了不少，大家出门的安全也得特别注意。 冬天下雪后，路面上很容易结一层冰或者盖着雪，这让轮胎和地面的摩擦力变得很小。车子开得如果不当心，容易发生侧滑甚至失控，尤其是在快速路、坡道和弯道这种地方，风险大得吓人。这次天气不好的时候，有些主干道因为连环撞车堵得厉害，把城市交通系统在极端天气下的应急短板给暴露出来了。 低温积雪和路面结冰是最直接的原因。还有些司机对冰雪路开车的特性认识不够深，习惯了平时开车的方法，加速、刹车、拐弯时没及时调整操作，这也导致事故多起来。普通轮胎在低温下会变硬，排水排雪的能力也不行，抓地性能更弱了。 短期内，事故增多威胁大家的安全，造成拥堵影响通勤和物流。长远看，如果应对体系不健全，可能会让大家对冬天出门没信心，甚至影响经济活动。所以说，得弄个系统化的冰雪天气交通应对机制才行。 专业人员建议保持匀速开，别急着加速刹车或猛打方向盘。不同的车子得有不同的开车策略：前驱的车少在坡道转弯；后驱的车如果没必要就少出门；四驱虽然稳但也得控好速度。车子上可以考虑安防滑链或者换雪地胎。雪地胎用低温柔性橡胶做的，胎纹设计是为了破冰排水。另外适当调低胎压也能增加接地面积。 交通部门已经通过实时路况发布、多巡逻、疏导管控这些办法来降低影响。公众也得自己关注天气和路况信息安排行程。 气候变化让极端天气越来越多了，保障冰雪路行车安全成了城市运行的重要指标。未来要多部门联动用信息化手段实现早预警早发布早处置。同时教育大家提升开车应对能力鼓励换装合适的轮胎形成管理、技术、意识三合一的长效机制来提升韧性。 安全是出行最基本的要求。冰雪下面不光看车子机械性能和司机应变能力更看城市管理细不细和大家合不合力只有预案做足防范意识有了才能让每一条路在寒冬都通得顺畅让每一次出行在风雪中都平安放心这是交通发展的要求也是以人为本的治理温度所在。