咱们这航运发展那叫一个猛，国家和地方都特别重视。6月27号那天，国务院新闻办公室开了个发布会，交通运输部把这些年来的成绩给报了出来。到了2024年，咱们内河三级以上的航道已经有1.6万公里长了，跟2012年比起来，足足涨了62%。以前那种长江、西江、京杭运河这种主干线能力也都在变强大，江汉运河、江淮运河都修通了船能跑了，还有平陆运河这种大工程也在紧锣密鼓地干着呢。 咱说说为啥内河航运这么重要吧，因为它是综合交通体系里的关键一环。今年光是内河亿吨的大港就有23个，运输的货量更是高达49.5亿吨。港容量变大了还不算啥，服务模式也在变着法儿地创新呢。你看那长三角的集装箱船，顺着江河流到洋山港再出海多方便啊，时间缩短了两天不说，一个集装箱还能省下800块钱的物流费呢。 另外咱们还得提一下低碳智慧转型这事儿，新能源的清洁船超过1000艘了都用上了。长江那2800多公里的航道图全都电子化了特别方便查看。还有那些智慧港口发展也快得很，自动化码头、智能堆场啥的都已经弄好了能给大家伙儿用了。