乡村振兴是新时代的重大战略任务；作为国民经济的战略性、先导性产业，铁路部门在推进脱贫地区发展中肩负重要使命。国铁集团近日公布的"十四五"帮扶工作成果表明，铁路已成为赋能乡村全面振兴的重要力量。 基础设施投资为乡村发展奠定坚实基础。"十四五"期间，铁路部门在老少边及脱贫地区累计完成2万亿元基建投资，投产新线1.5万公里，该规模庞大的投资计划直接改变了区域发展格局。其中最为显著的成就是让81个县结束了不通铁路的历史，打破了地理位置对经济发展的制约。同时，铁路部门创新推进"铁路网+无轨站"模式，使760余个脱贫县受益，让群众在家门口就能享受铁路运输便利。通过"永临结合"完善便民设施、以工代赈等举措，铁路建设直接帮助83万余人实现就近就业，既推进了基础设施建设，又创造了就业机会，实现了发展与民生的有机统一。 运输服务构建乡村与外部市场的联通通道。铁路部门优化脱贫地区列车开行方案，升级公益性"慢火车"服务，打造"乡村振兴列车+"品牌，使旅游列车成为带动当地乡村旅游发展的重要载体。这一做法已入选全国企业管理现代化创新成果，表明了铁路运输服务的创新价值。在物流领域，铁路部门铺画32条乡村振兴班列线路，开发冷链、高铁快运等专业物流产品，借助中欧班列平台让特色农产品走出国门。这些举措有效解决了乡村产品"卖难"问题，让脱贫地区的优质农产品能够顺畅流向全国市场和国际市场，形成了从生产到销售的完整产业链条。 精准帮扶激发乡村内生发展活力。铁路部门在保持帮扶政策和力量不减的前提下，落地594个惠民项目，创新构建帮扶行动机制和消费帮扶平台。通过打造铁路小镇、果蔬基地等特色产业集群，多个帮扶村镇入选全国乡村特色产业示范名单，多项案例获评全球最佳减贫案例。这些成果表明，铁路帮扶工作已从单纯的"输血"转向注重"造血"，让脱贫地区具备了持续发展的内在动力和硬实力。帮扶县区无返贫现象发生，帮扶工作连续7年获中央考核"好"等次，充分证明了这一工作模式的有效性和可持续性。 从路网延伸到产业培育，从运输保障到消费帮扶，铁路部门的帮扶工作形成了系统完整体系。这不仅是国铁集团践行政治责任和社会责任的生动体现，更是钢铁大动脉赋能乡村全面振兴的有力证明。
从崇山峻岭到广袤平原，钢铁动脉正在书写乡村振兴的新篇章。国铁集团的帮扶工作证明，只有将基础设施改善与产业培育相结合，才能激发乡村发展的持久活力。在迈向共同富裕的道路上，这种立足行业特色、注重长远发展的帮扶模式，必将为全面推进乡村振兴提供有益借鉴。