特斯拉在2019年的时候给投资者承诺过，会在2020年推出无人驾驶汽车，后来却没有按时兑现。这次马斯克又把目标定在2026年，要在美国建立起一个覆盖广泛的Robotaxi网络。他在达沃斯世界经济论坛上宣布了这个计划，给在场的所有人描绘了一幅未来的景象。马斯克表示，这个服务已经在得克萨斯州奥斯汀市试运行了，还有加利福尼亚州旧金山的共享乘车服务，也算是迈向全无人驾驶的一步。不过，特斯拉要想完全实现自动驾驶商业化，还得跨越监管的门槛。 除了自动驾驶出行服务，马斯克还把目光投向了人工智能和机器人领域。他透露公司打算在2027年之前把研发中的“Optimus”人形机器人推向市场。这个决定显示出特斯拉打算把电动汽车领域的技术积累延伸到通用机器人产品上。 与此同时，马斯克也对人工智能技术的发展做了预测。他认为到2026年底或者2027年，可能会出现超越人类智力水平的先进系统。这个判断跟特斯拉在自动驾驶AI和机器人智能上投入大量资源是分不开的。 然而，在这个竞争激烈的市场里，特斯拉并不是唯一的玩家。谷歌母公司Alphabet旗下的Waymo早就在美国五个大都市提供商业化无人驾驶出行服务了。而且获得亚马逊资金支持的Zoox公司也在2025年强势进入这个领域。 面对这么多竞争对手和复杂多变的市场环境，特斯拉想要实现2026年的目标并不容易。他们需要在技术追赶、运营经验积累还有市场份额争夺中找到自己的优势。 总的来说，埃隆·马斯克在达沃斯论坛上的表态显示出特斯拉正从电动汽车制造商转型为一家以自动驾驶技术和通用人工智能为核心驱动力的科技公司。虽然目标很大很吸引人，但是成功与否还要看技术本身的成熟度、政策法规的适应程度、公众的接受度以及他们能不能在激烈竞争中脱颖而出。