1971年，一位名叫Franco Sbarro的意大利裔工匠在瑞士成立了一家小作坊，这家公司叫Sbarro。这个小公司一直在复刻经典车型和探索新的汽车概念之间徘徊，他们把每一辆车都做得非常精密。1999年，Sbarro发布了GT1，到了2001年又推出了GT12。这些作品展现了他们对未来的大胆尝试和独特设计。2001年，Sbarro把一辆名为Millennium Coupé的概念车带到了日内瓦车展上。这个车展总是汇聚着欧洲最具创意的汽车厂商，他们各自展示着自己的奇特想法。虽然Sbarro是一家产量极低的小厂，但他们凭借独特的风格在这个舞台上脱颖而出。这个概念车给人一种相对古典内敛的感觉，甚至有专家说它有些像捷豹跑车的神韵。尽管如此，这台车其实用的是美国福特Mustang SVT Cobra的V8发动机。这款发动机每缸有四个气门，可以产生大约400马力的动力。 这款概念车的车身由聚酯复合材料制成，Sbarro一直喜欢用这种材料来减轻重量。前脸是椭圆形格栅设计，配上镜片状大灯和车身同色的纵向饰条。车侧后视镜的位置也很特别，看起来像是长在引擎盖凸台上一样。车顶是固定硬顶造型，后柱上还有四个圆形镂空设计，这样能让车尾看起来不那么笨重。车尾看起来很敦实，四个圆形尾灯和两根粗壮排气管收尾透露出强大的力量感。车头只有一根单臂雨刷，这个细节也是Sbarro追求干净利落美学的体现。 这辆车在2001年日内瓦车展亮相时引起了不少关注。当时还展示了Christelle和Picasso等概念车。2001年也是Sbarro密集创作期的一年。他们在这一时期还推出了ESPERA等作品。这个时期的Sbarro既展示了对极端科幻造型的探索又尝试回归古典美学。Millennium Coupé就是这种精神的缩影：它把美式动力和欧陆情怀结合在一起，用手工聚酯车身包裹量产机械。在新旧世纪之交留下了一个属于小作坊的独特印记。