近年来，我国ETC用户规模持续增长，截至2023年底全国装机量已突破2.3亿套。随着城市交通结构调整和新能源汽车普及，一些车主开始关注闲置ETC设备的押金如何处理。记者走访多方发现，ETC押金能否退、怎么退并没有统一标准，关键取决于用户当初选择的办理模式。
押金能否退、怎样退，归根结底取决于合同约定与服务规则的执行。对车主来说，按协议办理、材料提交规范、避免自行拆卸设备，是减少反复的有效方式；对服务机构而言，把流程说明白、规则细化到位、时限落实清楚，才能降低误解与纠纷，提升服务体验。随着ETC服务持续完善，退押更顺畅、争议更少，有助于形成更成熟的公共出行服务生态。