最近有个挺逗的事，说新能源汽车越开越贵，甚至有人担心以后会不会像共享单车、共享充电宝那样被“收割”。可我看了下国内的情况，真是越看越觉得不对劲。以前咱们总以为油价上涨是个大问题，现在反过来了，充电的价格是越来越低。 比如在甘肃会兰州，现在满大街都是每度0.55元的充电站，特别是早上10点到下午4点这个时间段，几乎每个充电站都在抢着降价。不仅在兰州，今年还有不少山东车友在吐槽路上遇到的怪事：明明自己在山东充电只要三毛多一度电，结果开着车跑到河南、安徽这些地方一看，价格居然涨到七八毛一度了！网友们看了都觉得不可思议：快充七八毛也叫贵？ 结果一看山东本地的电价表才明白过来：人家那里一度电只要三毛多啊！这就好比同样的电费套餐，别人拿的是五折优惠卡，你却得付原价。这一对比才知道自己亏大了。 在这样的背景下开车简直是在省钱。比如一块100度的电池，充满电也就三十几块钱。要是在这种地方低速通勤，跑个700公里没问题。这么一算下来，每公里的成本简直就是白嫖一样低。 至于为啥会这么便宜？其实这跟咱们国内的能源结构有关。虽然新能源车卖得越来越火，但是咱们国内发电的速度更快。你要是去过西北那些山区就知道了，山头上到处都是巨大的风机和光伏板。这么多电发出来不用也是浪费。 现在新能源汽车不光是个交通工具，还承担着“充电宝”的作用。平时不充电的时候它就相当于在帮电网存电。这种情况下怎么可能轻易涨价呢？ 再说了新能源车现在是咱们汽车产业里弯道超车的最好机会之一。这既是经济账也是政治账。政府肯定不愿意看见这样的好事被资本给破坏掉。 所以大家大可放心。现在的充电桩为了抢生意互相压价是常有的事。山东的三毛多、兰州的0.55元甚至更低的价格才是未来的趋势。以前担心的那种“收割”现象压根就不会发生。