问题——长期以来，高速公路人工收费车道缴费后现场打印纸质通行费票据，存在打印耗时、易卡纸、易遗失等问题；同时，企业报销和税务处理对票据合规性的要求不断提高，传统纸票在部分税务抵扣与电子化管理上难以满足需求，人工车道在“电子开票、在线归集”上相对滞后。 原因——推进“纸改电”既是交通运输数字化转型的应有之义，也是税收征管与财务管理规范化的现实需要。根据对应的财税政策导向，通行费抵扣、入账与凭证留存逐步向电子票据体系转移，电子普通发票成为企业税务处理的重要依据。另一方面——高速路网车流量持续增长——收费站口保畅通、降拥堵对收费作业效率提出更高要求，减少现场打印与人工处理时间，成为提升通行能力的关键。 影响——一是通行效率提升。人工车道启用数电发票后，收费环节由“现场打印长票”转为“输出二维码取票凭据”，出票时间缩短，减少设备故障、耗材等带来的等待，有助于缓解高峰时段通行压力。二是企业合规与降本更明显。对物流运输、客运、工程建设等高频通行行业而言，票据由纸质转为电子化归集，可降低票据丢失、补开等情况，提高财务入账效率；同时，人工车道开票纳入统一的电子体系，补齐以往开具与归集环节的短板，方便企业依法合规抵扣、报销和审计留痕。三是治理能力继续增强。电子票据可追溯、可核验，有利于提高收费数据与财税票据数据的匹配度，推动收费管理更透明、服务更精准。 对策——据介绍，四川部分路段收费站试点后，已在全省高速公路人工收费车道全面启用通行费数电发票，并明确6月30日后不再提供纸质通行费发票。现金缴费车辆完成收费后，将获得印有二维码的取票凭据，司乘扫码进入“票根”平台，核对通行记录、选择开票抬头并提交后，即可按指引接收电子发票。移动支付缴费车辆可在“票根”平台通过相关功能关联缴费信息并开具发票。ETC用户开票方式总体不变，仍按既有流程在平台上对扣费记录开具电子发票。业内人士提示，企业应同步完善内部财务流程，做好开票抬头、接收邮箱、凭证归档与报销制度的衔接；驾驶人员需妥善保管取票凭据或及时完成线上开票，避免遗漏通行记录。 前景——从趋势看，高速公路票据电子化将与交通支付、运营管理、税务服务进一步融合，推动“通行—开票—入账—归档”链条贯通。四川率先在人工收费车道实现数电发票全覆盖，提供了可复制的经验：以技术改造提升通行效率，以票据变革促进降本增效，以数据联通夯实治理基础。随着跨区域出行与物流网络持续扩大，票据电子化在提升公共服务便利度、优化营商环境上的综合效应有望进一步显现。
从针式打印纸到指尖电子凭证，这场票据变革不仅提升了高速公路现场通行效率，也在重塑交通运输业的财税管理方式。当纸质存根退出日常使用，我们看到的既是技术演进的结果，也是基础公共服务向现代化迈进的缩影。接下来更值得行业思考的是：如何在新基建与数字化进程中——把看似细小的服务改进——持续转化为高质量发展的支撑。