最近有个好消息，中欧双方把电动汽车反补贴案的矛盾给谈拢了，算是让这个事情有了个好的解决办法。欧盟委员会出了一份文件，说明白了怎么给中国出口电动汽车的企业评估价格承诺申请。欧方说，以后他们会统一标准给申请评估，要是企业条件符合了，就不用再交反补贴税了。 这个进展对企业特别有用，让大家有了个清楚的合规路子走。中国汽车工业协会也发了个声明说，这次能谈成多亏了双方互相尊重，一直用对话商量来解决问题。协会还夸了多边贸易规则厉害，能平衡各方利益，维护公平竞争环境。 作为全球两大经济体，中欧双方这么务实把问题解决好，不光避免了贸易摩擦升级，还给国际社会处理类似的事情做了个好榜样。咱们中国电动汽车产业能发展这么快，是因为市场和法律都在支持它。协会明确说了，中国电动车的优势不是靠补贴撑起来的，而是因为全产业链一直有技术创新，加上在大市场里竞争练出来的低成本和技术更新能力。从电池材料到电控系统再到智能网联技术，中国车企都有了全球竞争力。 这次欧盟那边愿意用规则来评估咱们的产业成果，其实就是客观承认了咱们市场化的成绩。价格承诺机制落地了以后，企业遇到国际贸易环境变化就有了缓冲空间。协会鼓励相关企业根据实际情况申请对欧出口权益。这个机制也能让欧盟消费者继续有好车选。 现在新能源汽车行业正在突破技术和拓展市场的关键期。中欧两边在供应链协同、标准互通这些方面有很多合作空间。这次谈成的结果落实好了以后，能帮双方在绿色经济和数字转型上挖更多合作潜力。 中欧这次把这个案子给谈成了，说明用对话协商处理国际经贸争端真的很重要。坚持多边主义、遵守世贸组织规则才是解决问题、实现共赢的根本办法。展望未来，中方愿意跟欧盟一起维护产业链供应链稳定顺畅推动新能源汽车健康发展给全球气候治理和经济增长多做贡献。