1月13日那天，中国汽车工业协会开了个会，把我国新能源汽车产业这几年的成果给晒出来了。记者从这场2026年度工作会议上打听到，“十四五”这五年，咱们在新能源这块儿干得确实漂亮，不仅产业规模和技术水平都上了新台阶，就连市场竞争力也跟着涨了。数字说话最实在，“十四五”时期，咱们的新能源汽车市场规模涨了3.6倍，这劲头真猛。更让人觉得厉害的是，中国的汽车出口量竟然冲到了世界第一。 说到核心部件，动力电池的技术更新换代特别快，单单是成本就比“十三五”那会儿降了30%，车子能跑的公里数也比以前多了40%。充电速度更是翻了三倍不止，这竞争力一下子就上去了。中国汽车工业协会给出的数据也证实了这事儿，2025年这头11个月里头，咱们的汽车产销量双双过了3100万辆。 看看新能源车的数据，这俩数字真扎眼：产销分别干到了约1490.7万辆和1478.0万辆。这比2024年一整年都要高。卖的新车里头有接近一半都是新能源的，占到了47.5%。这就说明啊，以前全靠政策推着走的日子过去了，现在主要是市场自己在挑大梁。 会议总结完了过去的工作，还聊了下2026年怎么干。大家觉得2026年是“十五五”规划的开头年，智能网联这块儿正好赶上了好时候。面对新变化和新要求，咱们得各部门一起使劲才行。 重点任务大概有五条：第一条是把顶层设计搞好点，别光顾着自己画圈儿；第二条是盯着核心技术死磕，把供应链的饭碗端稳；第三条是多掏些真金白银刺激老百姓买车；第四条是把大门开大了点多找外国人合作；第五条是要规矩点竞争。 现在的局面是咱们已经在全球领先了一步，以后的路还得这么走：坚持创新驱动、跟着市场走、多跟别人合作、还要讲规矩。只有把自己的短处补上来、质量提上去，咱们才能牢牢握住主动权。等到“十五五”结束的时候，大家就能看到咱们在汽车强国的路上走得更稳当了。