话说回来，大家都用航母都十好几年了，直到昨天才看见一架新的隐身舰载机出现在18号平台上，这才发现原来是2架一起上的。这东西看着挺小，还带隐身设计，大家都在猜它到底是用来干嘛的，难道是为了快点培养合格的飞行员吗？ 不过这么一想也不对啊，自家明明都有正规航母了，从2012年16号舰服役算起都过了14年了。这14年说长不长说短不短吧？陆地上的高级喷气教练机早就发展得很先进了，那为啥舰上就是不见人影呢？明明连起降一次都那么难？ 其实这事儿没那么简单。你看看现在五常里头有航母的国家，像中英法还有两艘中型航母的婆罗多海军，虽然都有舰载战斗机上舰了，可就是没有一款专用的舰载教练机上舰。美国和俄罗斯倒是有过记录，可也就是偶尔一次而已。美国海军虽然有11艘核动力航母在用F18EF和T系列教练机做训练，次数也是屈指可数。 那问题到底出在哪？主要就是舰载机那两个特殊的特性难伺候。要起飞吧，必须得有足够的推重比保证安全。现在的教练机发动机推力大多有限，无论是弹射还是滑跃起飞都比不上标准战斗机安全。 更要命的是拦阻降落那关太难了。以前那种油缸拦阻系统弹性太硬，基本上是为15吨到23吨的标准重型战斗机设计的。要是拿连10吨都不到的轻型教练机去强行降落，那肯定会把拦阻索给拉断了。就算非要上舰也得让它增加重量变成个胖子，这就完全违背了教练机要廉价高效的初衷了。 好在现在的18号平台用了超级电磁弹射和电磁拦阻系统，不管是4吨重的轻型飞机还是40吨重的大家伙都能轻松搞定。这下可好了！这就意味着新型隐身教练机大规模上舰部署的时代真的要来了！