8月9日，宁波工程学院校长邵千钧带着副校长徐可明和几位老师，一大早就来到宁波公运集团股份有限公司，搞了一场现场考察。他们这次主要是为了了解一下交通行业现在有啥新动向。其实，大家就是想把课堂搬到企业去，在实践里写论文。 公运集团董事长王玉忠先开了腔。他是宁工毕业的老学长，现在又回来了。他说了一组特别有意思的数据：近十年，公运招进来的新员工里，宁工的学生差不多占了45%，好些都成了管理骨干或者技术尖子。他觉得，公司和宁波交通高级技工学校本来就像是一家人，学校一直在给公运输血，“交通链”越拧越紧。 邵千钧听到这些也挺感慨，给大家提了个醒：“没想到公运的历史这么久，没想到校友在这儿扎得这么深，没想到学校和企业的需求这么合拍。”他当场就派活儿了，“学校会把企业的难题拆成一个个案例，放进教学计划里；还会开放实验室让校友带着团队‘反哺’校园。” 双方一拍即合，立马定下来三张清单。第一张是人才共育，“交通装备智能化”联合实验室得建起来，每年至少要联合培养30名硕士。第二张是技术共研，“公交车辆智能调度”和“城市物流配送碳排监测”这两块要重点攻关，三年内得拿出五样能用的成果。第三张是文化共塑，“交通工匠奖”得设起来，每年选出一批在一线创新的校友员工。 说到这儿，王玉忠把一本写着“70年奋进路”的画册递给邵千钧。他说70年才是个逗号，“下一段路还得靠母校出主意。”邵千钧接过画册就表态：“宁工永远是校友的加油站，也是企业的创新站。咱们今天握了手就要变成长期合作的伙伴。” 大伙儿最后都在合作协议上签了字。以后“学校—企业—市场—社会”这条闭环就通了。下一次发车的时候，说不定就能看见校园里冒出的新创意、实验室里的新技术专利，还有校友们写在大地上的那些成绩单呢。