现在聊聊宁夏的事儿。为了保障充电，他们定下了目标：今年要建2500个公共充电桩，而且其中有1500个还得是快充，占到60%。这次出台的方案特别具体，详细说了很多细节。 3月25日那天，发展改革委发了个通知，计划主要有这么几个方向： 第一，加快建网。高速公路和国省干道上的桩要加密，县里的短板要补上，还得考虑电动车重卡的需求。银川市和其他地级市要把“3公里充电圈”给优化好。到年底的时候，全区公共桩得至少有2500个，快充要占六成，基本形成城市面上布点、公路线上串联、乡村里有点的网络结构。 第二，在停车场里也得下功夫。“两区”（居住区和办公区）和“三中心”（商业、工业、休闲）这些核心地方要重点布局。光新建就要有1150个桩，而且老的停车场改建的时候也得配充电设施，比例不能低于车位总数的10%。 第三，居住区特别提了提。结合老旧小区改造，推行“多车一桩”的模式。新小区的固定车位要100%装上桩或者预留好位置。今年光居住区的桩就要建380个，让大家充电覆盖率达到50%以上。 第四，在单位、产业园区、旅游景区、公路沿线这些地方也要新建桩：单位内部240个、产业园区200个、专用场景90个、旅游景区80个、公路沿线120个。希望能实现城乡都能充、哪里缺哪里补。 第五，为了打通农村的最后一公里，今年还要专门在县里建240个桩。 第六，对于电动重卡这块儿，宁夏准备坚持市场主导，因地制宜。主要是在工业物流园区和矿区搞一个“8+12+X”的格局：8座集中站、12座增强站、X座分散站。到年底的时候，这些桩能满足6000辆重卡充电的需求，累计换电站要达到18座，争取让重点区域160公里内都有补能点。 第七，运营模式也得灵活。国企主导集中充电、企业和地方一起搞、风光储一体化这些模式都支持。同时鼓励车企和电池厂合作，搞车电分离或者电池银行这种新模式。 第八，应用模式也要优先搞那些示范作用强的地方：商业中心、高速公路服务区这些人流量大的地方布局大功率设备。对节假日利用率超过35%的设施进行改造升级。到年底得新建300个大功率桩。 第九，V2G技术也得用起来。今年要建3座车网互动站，接入虚拟电厂平台帮电网调度。 最后是安全管理这块儿：8月1号以后新装的桩必须用CCC认证产品；还要接入政府的公共平台进行实时监测预警。