国内天然气市场呈“民用稳、工业贵”格局分化加剧 供需与进口成本成关键变量

问题:居民“稳”与工业“贵”并存,区域差异拉大 从终端表现看,居民用气价格整体波动不大;多地居民管道气一档价格集中每立方米2.5元至3.1元之间,呈现“低位窄幅运行”特征。资源禀赋与输配条件较优的华北、西北等地相对偏低,例如北京约2.61元、天津约2.37元、西安约2.20元,部分城市居民用气价格更低。相比之下,华东、华南部分城市居民一档价格处在3元左右乃至更高水平,但由于普遍实施阶梯气价、用量越高边际涨幅越缓,居民端感受相对温和。 与居民端形成对照的是,工商业(非居民)用气价格维持高位。全国多地主流非居民气价集中在每立方米3.8元至4.4元,部分地区价格更为坚挺,华东及南方一些城市常见在4.2元至4.5元区间。尽管个别资源地或枢纽城市仍处相对低位,但难以改变整体“高位运行”的市场格局。 原因:成本刚性叠加供需季节性,进口链条抬升边际成本 业内分析,居民端相对平稳,既有价格机制因素,也与保供政策导向密切有关。长期以来,居民用气关系民生,价格调整较为审慎,并通过阶梯计价、财政与燃气企业综合平衡等方式,增强价格稳定性与可承受性。 工商业用气价格偏高,核心在于供气成本“刚性更强、传导更直接”。一上,国际天然气价格仍相对高位波动,进口资源的采购成本对沿海市场形成支撑;另一上,国内气源结构中,管道气与LNG不同地区承担边际调节角色,旺季或库存偏紧时,边际资源往往由更高成本的LNG来补位,推动工商业用气价格上行。 LNG环节的“双轨”特征深入放大价差。当前,内陆液厂以国产资源为主,出厂价格多在每吨4700元至5000元;沿海接收站受进口气成本影响,价格多在每吨5600元至5900元。折算后,进口LNG较国产LNG普遍存在数百元至近千元的溢价,这个差异最终更多由对价格更敏感、议价能力相对弱的工业用户承担。 影响:企业成本上升与交通燃料承压并行,产业链传导加快 工商业气价高位运行,直接抬升用能企业成本,尤其对陶瓷、玻璃、化工、金属加工、食品加工等用气强度较高行业影响更为明显。部分中小企业在订单波动与利润空间收窄的情况下,可能通过调整排产、优化工艺、切换能源等方式对冲压力,产业链价格传导亦可能加快。 车用气上,受上游气源价格与LNG市场波动传导,CNG零售价格多在每立方米4.8元至5.5元,LNG零售多在每公斤5.5元至7.9元。对长途物流、城市公交、港口集疏运等领域而言,燃料成本上行将增加运营压力,并对运价形成一定支撑。 对策:强化“稳民生”与“降成本”协同,提升储备与调峰能力 业内人士建议,在继续保障居民用气稳定的同时,更需在工商业端着力降低制度性交易成本与系统性供气成本:一是提升国内增储上产与管网互联互通水平,扩大低成本资源覆盖范围;二是推动城燃企业与终端用户通过中长期合同锁定部分用气成本,减少对现货高价资源的被动依赖;三是加快储气设施与调峰体系建设,在季节性波动中提高供需平衡能力;四是鼓励重点行业开展节能改造与工艺优化,提升能效,增强对价格波动的韧性;五是对受气价影响较大的中小企业,可探索更精准的用能服务与纾困支持,稳定预期与就业。 前景:短期高位震荡概率较大,结构性分化仍将持续 从趋势判断看,在国际市场不确定性仍存、进口成本对沿海形成约束的背景下,工商业用气及LNG价格短期或延续高位震荡、小幅波动的运行格局。区域分化仍将存在:资源富集、外输通道占比高或调峰条件较好的地区,价格相对具备优势;进口依赖度较高的沿海地区,则更易受到国际价格与航运、汇率等因素扰动。居民端预计仍以保持总体稳定为主,但长期看仍需在成本约束与可持续经营之间寻求更稳健的平衡机制。

当前我国能源市场的价格分化,既反映了国际能源格局变化的外部影响,也反映了我国在民生保障与经济稳定之间的政策取向;下一步,如何在确保居民用能需求的同时,通过更市场化的方式优化资源配置、降低企业用能成本,仍是能源体制改革的重要议题。随着“双碳”目标推进和能源结构持续调整,天然气市场价格机制有望深入完善,为经济高质量发展提供支撑。