问题：全球能源运输要道霍尔木兹海峡自2026年2月底起基本陷入停滞。美以对伊朗的空袭推高地区紧张，伊朗随即宣布封锁海峡，日均通行量骤降95%，超过千艘商船滞留。作为承担全球约37%海运原油运输的必经通道，封锁直接冲击国际能源供应链。 原因：地缘政治冲突是此次危机的直接触发因素。分析人士认为，伊朗通过立法强化对海峡的管控，既是对美以军事压力的回应，也意在借机调整地区力量格局。其推出的“差别化收费”政策，将美国及其盟友设为最高费率，对中俄等友好国家免收费用，反映出德黑兰试图以经济与制度安排塑造新的对外关系框架。 影响：能源市场受到最直接冲击。布伦特原油价格一度上涨13%，逼近每桶120美元。国际能源署虽释放4亿桶战略储备，但与日均约2000万桶的潜在供应缺口相比仍难以完全对冲。亚洲国家压力尤为突出，日本约95%、韩国约70%的原油进口依赖该通道。航运保险费用上涨300%，供应链成本攀升，全球航运与贸易路径面临调整。 对策：各方应对呈现多极化趋势。英国主导召集35国会议，尝试推动不依赖美国的协调机制；中国通过外交斡旋推动船舶通行安全；伊朗则借势推进能源贸易“去美元化”结算。值得关注的是，革命卫队设立的中介审查机制要求以人民币或加密货币支付，可能对国际能源贸易结算方式带来新的变量。 前景：短期内海峡完全恢复开放的可能性不大。能源专家警告，若僵局延续，油价可能升至150美元/桶以上。中长期看，事件或将加速各国能源来源多元化，推动替代运输通道建设，并带动新能源技术与储备体系投入。这场危机也再次凸显单边政策的局限，多边协调机制的重要性继续上升。
霍尔木兹海峡的最新波动再次说明，地缘冲突对全球经济的外溢效应往往首先集中在能源与航运等关键节点。不确定性上升之际——更需要各方以对话降低误判——以规则稳定预期，以合作保障通道安全与市场供给稳定。能否把“应急处置”推进为“长效治理”，将成为检验地区安全与全球供应链韧性的关键。