丰田GR品牌为了让高性能跑车矩阵的布局更迅速，把一款全新的中置引擎跑车研发计划给确认了。大家都在琢磨，汽车产业往电动化和智能化发展，传统燃油性能车该怎么办。丰田汽车通过旗下高性能子品牌GAZOO Racing（GR），给出了一个很坚定的回答。GR的总裁高桥智也（Tomoya Takahashi）在接受国际权威汽车媒体采访时说，这个中置引擎跑车的项目已经开始了。这个消息不仅把市场和车迷们的猜测给解答了，也展现了丰田想把经典性能血脉重新振兴起来的雄心。还有啊，这次丰田给新车准备的是G20E发动机，这是一款全新的2.0升直列四缸涡轮增压汽油发动机。给这款发动机定了超过400马力的目标，它的赛车版本一旦限制解除，功率还能冲600马力呢。相比起现在的2.4T发动机，G20E不仅输出数据更强，体积还缩小了10%，高度也降低了。高桥智也说这引擎会有电气化设计，估计会用来搭配混动系统。丰田还宣称燃油效率能提升30%。这个设计真的很棒，把高性能和环保结合起来了。这引擎不光适合中置后驱布局，前置引擎的车也能用得上。高桥智也还说他们想要复兴一些经典车型呢。他提到这款中置引擎跑车是传奇车型MR2的继任者，不过他们的目标更大。他们还在测试Celica原型车呢，进展还挺深入的。虽说Celica可能晚一点上市，但Celica和MR2这两款经典车型能相互补充啊。未来几年内，GR产品线会更丰富了。除了现有的GR Yaris、GR Corolla和GR86之外，Celica还有Supra这些新车型都要来了。这次他们不是为了复古而复古，而是结合现代技术来提升驾驶体验。不过呢现在研发成本挺高的市场也不大，要怎么平衡这些问题也是个挑战。毕竟现在全球排放法规越来越严了。不过啊，GR品牌还是在努力寻找让小众高性能车市场也有发展空间的办法。对于车企来说这部分市场还是很重要的利润来源。最后啊能不能成功还得看时间检验呢。但可以肯定的是丰田想要给大家展示一个融合了经典记忆还有未来科技的新图景。